Le seul avec une puissance de calcul de 700 TOPS sous 150 000 yuans, la conduite intelligente la plus puissante
Sur le plan matériel, le Fengshen L8+ est équipé de la puce phare NVIDIA Thor-U 700 TOPS, identique à celle du Xiaomi Pengcheng, ce qui en fait le seul SUV de conduite intelligente sous 150 000 yuans doté d'une puissance de calcul de 700 TOPS. Cette puissance de calcul atteint déjà 3,5 fois celle de la concurrence mainstream du même segment, et peut répondre aux mises à jour logicielles continues pour garantir qu'il ne soit pas obsolète pendant 5 ans.
Sur le plan algorithmique, le Tianyuan T800 intègre le modèle mondial Momenta R7, l'un des meilleurs algorithmes actuels de conduite intelligente, dont les capacités rivalisent avec le Huawei Qiankun ADS Max. Actuellement, seuls des produits haut de gamme tels que la Volkswagen ID.ERA 9X, le Mercedes-Benz GLC et le Cadillac XT5 PHEV sont les premiers à embarquer le modèle mondial Momenta R7, et certains modèles doivent encore attendre une mise à jour OTA pour libérer pleinement les capacités complètes du R7. Le Fengshen L8+ est le premier modèle de série au monde à disposer du Momenta R7 dans sa version complète, sans besoin d'OTA, directement disponible dès la sortie d'usine.
Qui plus est, grâce à sa puissance de calcul exceptionnelle de 700 TOPS, le Fengshen L8+ parvient à connecter les quatre domaines que sont la conduite intelligente, le châssis, la motorisation et l'habitacle intelligent, créant une première dans l'industrie : le réglage du véhicule entier par la conduite intelligente, avec une accélération sans à-coups, une décélération plus linéaire et une direction plus précise, résolvant ainsi le problème du mal des transports en conduite intelligente.
Fort de ces trois atouts majeurs, le Fengshen L8+ prend en charge une véritable conduite intelligente de place à place, capable d'entrer et de sortir autonomement d'un parking, d'activer la conduite intelligente d'une simple pression depuis la place de départ jusqu'au stationnement automatique à destination, sans aucune reprise en main ; il prend en charge le stationnement télécommandé, le stationnement avec tracé autonome de lignes, ainsi que le stationnement à mémoire inter-niveaux sur jusqu'à 3 kilomètres et 7 niveaux, pouvant se garer dans des places ultra-étroites, en impasse ou sans lignes tracées — et même sans place, il suffit de tracer soi-même les lignes pour se garer. C'est le meilleur stationnement du segment des 150 000 yuans.
Par ailleurs, le Fengshen L8+ prend également en charge le NOA sans carte sur tout le territoire, s'affranchissant de la dépendance aux cartes haute précision : il suffit qu'il y ait une route pour rouler. Il peut non seulement réaliser le NOA sans carte sur autoroute et en ville, mais surtout, dans les campagnes reculées et en pleine nature, il peut également offrir une conduite intelligente dans tous les scénarios, salué par l'industrie comme le « NOA rural » exclusif du Fengshen L8+, ce qui fait du Fengshen L8+ le SUV le plus sûr pour les longs trajets.
En matière de garantie de conduite intelligente, le Fengshen L8+ offre une couverture intégrale sans souci pour le NOA urbain, le stationnement intelligent et le NOA autoroutier, protégeant pleinement la sécurité des déplacements des utilisateurs.
Transmission hybride Mach 4 rapports, le SUV le plus adapté aux longs trajets
Le Fengshen L8+, c'est aussi le SUV le plus adapté aux longs trajets. Il est équipé de la transmission hybride Mach 4 rapports, la plus élevée au monde, avec un rendement thermique du moteur atteignant 45,18 %, conciliant puissance et consommation. Sa batterie de grande capacité de 30,3 kWh offre une autonomie électrique CLTC de 220 km et une autonomie combinée CLTC de plus de 1 500 km, permettant de relier Chengdu à Lhassa sans ravitaillement en cours de route.
Habitacle confortable et luxueux encore amélioré, garantie sans condition contre l'auto-inflammation du système tri-électrique
Le Fengshen L8+ améliore encore son expérience de confort, avec le « pack cinq pièces de luxe » comprenant des sièges grand confort Cloud Soft, un écran de divertissement suspendu pour les passagers arrière, une boîte à boissons chaude et froide à l'arrière, une tablette aviation et un système audio panoramique WANOS à 19 haut-parleurs. Par ailleurs, pour améliorer le bonheur au quotidien, le nouveau véhicule est également équipé d'un volant capacitif chauffant, avec en plus la mémoire, l'accueil et la ventilation des sièges conducteur et passager avant, ainsi que le chauffage de tous les sièges avant et arrière, redéfinissant le standard de confort du segment des 150 000 yuans.
Le Fengshen L8+ est également équipé d'un habitacle sain « zéro formaldéhyde » certifié par le CATARC, sûr pour les personnes âgées comme pour les enfants, sans la moindre odeur dans le véhicule neuf ; ajoutez à cela le tout dernier système Tianyuan OS 2.0 de Dongfeng, et toute la famille profite d'une expérience flagship de niveau 300 000 yuans, du ressenti à l'interaction.
La sécurité, c'est l'ADN de Dongfeng, entreprise centrale d'État. La batterie Mach du Fengshen L8+ bénéficie d'une protection blindée de niveau militaire de 1 200 MPa, avec des standards de sécurité bien supérieurs à la nouvelle norme nationale, ayant subi des tests rigoureux sans prendre feu, sans fuite ni explosion ; elle est également accompagnée d'une garantie sans condition contre l'auto-inflammation du système tri-électrique, « sans limite pour le premier propriétaire et sans limite de kilométrage ».
Le Dongfeng Fengshen L8+ brise la règle selon laquelle « haut de gamme = prix élevé », offrant une expérience de conduite intelligente comparable à plus de 300 000 yuans, un confort comparable à plus de 300 000 yuans, et mettant à disposition des utilisateurs de SUV familiaux mainstream la conduite intelligente de pointe, le confort supérieur, la transmission hybride la plus puissante, l'habitacle IA intelligent et la sécurité robuste en une seule fois, devenant ainsi la conduite intelligente la plus puissante du segment des 150 000 yuans, le véhicule le plus confortable du segment des 150 000 yuans, la transmission hybride la plus puissante du segment des 150 000 yuans et l'habitacle IA le plus puissant du segment des 150 000 yuans — un SUV véritablement « double vaisseau amiral de la conduite intelligente et du confort ». Son lancement est une libération concentrée de la puissance technologique de Dongfeng, faisant entrer la bonne conduite intelligente pour tous dans chaque foyer et répondant aux besoins avancés de déplacement longue distance d'un plus grand nombre d'utilisateurs.
