Avec la montée continue de la demande d'usage automobile scénarisé et quotidien telle que le camping en plein air, la traversée de zones sauvages et les travaux ruraux, l'attribut purement utilitaire des pick-up traditionnels ne suffit plus depuis longtemps à répondre aux besoins de mobilité diversifiés du grand public. Le marché national des pick-up a officiellement tourné la page d'un modèle de développement unique essence pure ou électrique pur pour entrer pleinement dans une nouvelle phase de développement « électrification et tous scénarios ». Le 23 octobre, le tout nouveau Changan Hunter K70 a été officiellement lancé auprès du grand public, avec un prix de départ officiel de 192 900 yuans ; la version Changan Hunter K70 Feizhu, dédiée aux scénarios de vie nomade en plein air, est également commercialisée au prix de 249 800 yuans. Grâce à la maturité de sa technologie à prolongateur d'autonomie, ce nouveau véhicule brise les limites du secteur des pick-up tout-terrain traditionnels, conciliant praticité et plaisir d'usage, et offre aux consommateurs ordinaires, aux amateurs de plein air et aux travailleurs de terrain une nouvelle solution de mobilité tout-en-un.

Pendant longtemps, les pick-up thermiques et les pick-up électriques purs ont chacun présenté des faiblesses qui constituaient des points de douleur majeurs pour les utilisateurs. Les pick-up tout-terrain thermiques traditionnels offrent des performances tout-terrain solides et peuvent s'aventurer dans des conditions complexes telles que les montagnes et les déserts de Gobi, mais le problème de l'alimentation électrique en plein air n'a jamais pu être résolu, les besoins d'alimentation pour le camping, le repos et le fonctionnement d'équipements étant difficiles à satisfaire ; les pick-up électriques purs, quant à eux, sont économes en énergie, respectueux de l'environnement et confortables à conduire, mais limités par l'autonomie et la puissance tout-terrain, leur pertinence dans les scénarios de longue traversée et de travaux de terrain intensifs est très faible.

Pour résoudre ces deux grands défis techniques du secteur, Changan Hunter a été le premier dès 2024 à déployer la technologie à prolongateur d'autonomie sur un modèle de pick-up ; après des itérations et améliorations techniques, le tout nouveau Changan Hunter K70 équilibre parfaitement puissance, autonomie, consommation et besoins électriques. Le véhicule est équipé d'un système à prolongateur d'autonomie Blue Whale 2.0T combiné à une motorisation bicylindre électrique à quatre roues motrices, éliminant totalement le problème de perte de puissance des véhicules électriques purs en tout-terrain intensif, avec des performances tout-terrain robustes comparables aux pick-up tout-terrain thermiques professionnels ; en parallèle, grâce aux avantages de l'architecture à prolongateur d'autonomie, il offre une expérience de conduite silencieuse et fluide ainsi qu'un coût d'usage quotidien plus faible, s'adaptant aux scénarios quotidiens tels que les trajets urbains et les déplacements ruraux, réalisant véritablement le concept d'un véhicule à usages multiples.

En ce qui concerne l'autonomie et la recharge, préoccupations majeures des utilisateurs, le Changan Hunter K70 est équipé d'une batterie de grande capacité CATL de 43,47 kWh, avec une configuration matérielle très solide. L'autonomie électrique pure NEDC du véhicule atteint 150 km, couvrant entièrement les besoins de trajets urbains quotidiens et de déplacements courts, permettant une mobilité quotidienne à zéro consommation de carburant et réduisant considérablement les coûts d'usage. Dans les scénarios de longs trajets, avec le plein de carburant et la batterie chargée, l'autonomie combinée atteint 897 km ; avec un bidon d'essence portable de secours, il est possible de dépasser facilement les mille kilomètres d'autonomie, même pour une longue traversée en zone inhabitée, sans aucune inquiétude. Le véhicule prend également en charge la recharge rapide 2C, permettant de passer de 30 % à 80 % en seulement 16 minutes ; cette caractéristique de recharge rapide s'adapte aux longs trajets et aux scénarios d'urgence en plein air, avec une praticité maximale.

En matière de capacités de franchissement tout-terrain, le nouveau véhicule répond aux besoins des utilisateurs amateurs comme des passionnés de plein air professionnels. Avec un angle d'attaque de 38°, un angle de fuite de 28°, une garde au sol minimale de 245 mm, une profondeur de gué maximale de 650 mm, associés à des pneus AT tout-terrain LT285/70 R17, il peut facilement faire face aux conditions de terrain complexes telles que la boue, le sable, les lits de rivières et les nids-de-poule. Sur le plan de la puissance, la puissance maximale combinée du véhicule atteint 260 kW et le couple maximal 559 N·m, avec une sortie de puissance abondante et réactive.

Il convient de mentionner que le nouveau véhicule inaugure un pont à deux rapports à entraînement électrique pour pick-up, permettant un démultiplication du rapport aux roues en quatre roues motrices basse de 3 fois, associé à une capacité de remorquage homologuée d'origine de 2,5 tonnes, offrant des capacités de désensablement et de sauvetage remarquables. Le véhicule dispose de 10 modes de conduite dont montagne, sable, neige et boue, et est équipé d'un système d'assistance professionnel pour scénarios Off-Road, affichant en temps réel l'altitude, les coordonnées, l'angle de caisse, le blocage de différentiel et autres données professionnelles, abaissant le seuil d'utilisation tout-terrain et permettant même aux débutants de maîtriser sereinement les conditions complexes.

La liberté d'alimentation électrique en plein air est la revendication centrale des campeurs et des travailleurs de terrain actuels ; le Changan Hunter K70 cible précisément ce besoin en créant une garantie électrique extérieure complète. Avec le plein de carburant et la batterie chargée, le véhicule dispose d'une réserve d'énergie de 239 kWh et est équipé d'un système de sortie d'alimentation externe de 30 kW de très grande puissance, pouvant remplacer directement un groupe électrogène traditionnel et alimenter de manière stable des équipements professionnels tels que la maintenance sur site, les secours d'urgence et les communications médicales. Par ailleurs, le bac dispose de deux panneaux de sortie 220 V intégrés de 3,3 kW ; les deux systèmes d'alimentation peuvent fonctionner simultanément, garantissant le fonctionnement des équipements professionnels tout en répondant aux besoins électriques domestiques tels que chauffer l'eau, cuisiner et les divertissements audio-visuels en plein air. Selon les estimations, la réserve d'énergie du véhicule peut alimenter une équipe de 4 personnes en mission de soutien professionnel pendant 6 nuits consécutives en bivouac, mettant définitivement fin au problème de pénurie d'électricité en plein air.

En matière d'espace de chargement, la praticité du nouveau véhicule est entièrement améliorée. Le bac surdimensionné de 1600×1595×500 mm offre un volume généreux de 1276 L, permettant de ranger en une seule fois équipements de plein air, outils de travail et matériel de secours. Le hayon multifonctionnel dédié avec marchepied pliant facilite grandement le chargement et le déchargement ; la couche de protection ultra-résistante à la corrosion d'origine résiste efficacement aux rayures de graviers et à la corrosion par l'humidité, s'adaptant aux scénarios de travaux de terrain et de traversées à haute fréquence, avec une durabilité renforcée.

Pour les consommateurs passionnés de vie nomade en montagne et de camping haut de gamme, la version Feizhu apporte une amélioration complète du confort. Le véhicule est équipé d'une cellule amovible en aluminium aéronautique légère, offrant un espace modulable et polyvalent. L'intérieur dispose d'un grand lit frontal coulissant de 2 m × 1,7 m et d'un lit pliant de 1,6 m × 0,6 m, pouvant accueillir 3 à 4 personnes simultanément. Il est également équipé d'une table pliante, d'un évier pliant, d'un réservoir d'eau propre de 70 L et d'un kit de douche professionnel, associés à une bâche extérieure dédiée, transportant le confort domestique en pleine nature et changeant radicalement le caractère spartiate et précaire du camping traditionnel, rendant la vie nomade en plein air plus raffinée et confortable.

Le lancement du Changan Hunter K70 ne représente pas seulement une avancée technique pour un modèle de pick-up, mais bien une révolution de valeur pour l'ensemble du secteur. Il sort du sentier unique du pick-up utilitaire traditionnel et du pick-up tout-terrain pur et dur, en s'appuyant sur la technologie centrale du prolongateur d'autonomie pour relier quatre scénarios essentiels : trajets quotidiens, travaux de terrain, tout-terrain extrême et vie nomade en plein air, comblant le vide du marché des pick-up tout-terrain polyvalents à prolongateur d'autonomie.

Les professionnels du secteur indiquent que, dans la vague de transition vers les énergies nouvelles, le pick-up n'est plus un simple outil de production et évolue progressivement vers un modèle polyvalent, diversifié et intelligent, ancré dans la vie quotidienne. À l'avenir, Changan Hunter continuera d'approfondir le domaine des pick-up à énergie nouvelle, d'itérer en continu ses technologies clés, d'enrichir sa gamme de produits, de renouveler sans cesse la perception du grand public à l'égard des pick-up, d'offrir aux consommateurs de nouvelles expériences de mobilité en plein air et de contribuer à l'élévation du niveau de vie en plein air pour tous.