Récemment, le modèle annuel du Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC a été officiellement lancé, avec un prix indicatif officiel fixé à 469 100 yuans. Par rapport à l'ancienne version, le prix du nouveau véhicule a légèrement augmenté de 5 400 yuans, un changement principalement dû à des ajustements dans les détails de configuration et de motorisation.
En termes d'apparence, le nouveau véhicule conserve le design global du modèle actuel, avec une face avant adoptant la calandre verticale emblématique d'AMG et continuant à proposer le pack AMG Night. Les jantes de série sont de style AMG double cinq branches de 20 pouces, tandis que les utilisateurs peuvent également opter pour des jantes en alliage léger AMG multi-branches de 21 pouces avec étriers de frein rouges. Les dimensions de la carrosserie restent inchangées, avec une longueur, une largeur et une hauteur respectivement de 4658 mm, 1845 mm et 1662 mm, un empattement de 2829 mm, et un volume de coffre de 570 litres en configuration normale.
À l'intérieur, le nouveau véhicule est toujours équipé d'un double écran de 10,25 pouces et du système d'interaction intelligent MBUX, le volant étant garni de cuir Nappa et intégrant l'unité de commande AMG. Le changement notable en matière de configuration pour cette mise à jour est l'intégration en série du système d'aide à la conduite intelligent Plus, auparavant en option, qui offre une capacité de conduite assistée de niveau L2, incluant le régulateur de vitesse adaptatif sur toute la plage de vitesse, l'aide au maintien de voie et plusieurs autres fonctions. De plus, le nouveau véhicule ajoute un scanner d'empreintes digitales et propose en option la fonction de relaxation et revitalisation.
Le système de motorisation continue d'être composé d'un moteur turbocompressé 2.0T et d'un système hybride léger 48 volts, avec une puissance maximale de 225 kW et un couple maximal de 400 N·m. Il convient de noter que les caractéristiques de sortie du moteur ont été légèrement ajustées : la plage de couple maximal est passée de 3000-4000 tr/min à 2500-4000 tr/min, cet ajustement visant à optimiser la réponse du véhicule à bas régime. La transmission reste une boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports, avec un temps d'accélération officiel de 0 à 100 km/h de 5,5 secondes.
En ce qui concerne la disposition des sièges, le nouveau véhicule adopte par défaut une configuration à 5 places et continue de proposer en option des sièges de troisième rangée pour répondre aux besoins des utilisateurs en matière de configuration à 7 places. Dans l'ensemble, cette mise à jour n'a pas apporté de modifications majeures au modèle, mais a procédé à des améliorations ciblées des équipements d'aide à la conduite et des caractéristiques de sortie du moteur, tout en conservant le cadre produit existant.
