Le 4 décembre, le monde de l'automobile a de nouveau été secoué ! Ford ne pouvait plus attendre, la nouvelle Mondeo est officiellement lancée aujourd'hui, avec un prix de référence qui descend directement à 149 800-199 800 yuans.

Franchement, quand Xiao Ba a vu ce prix, ma main est restée suspendue au-dessus du clavier pendant au moins 5 secondes, vraiment, je ne mens pas.

Assez surpris, hein, et un peu ému aussi, de nos jours, les berlines familiales de segment B des joint-ventures, pour survivre, ont vraiment gravé le mot "involution" sur le front.

Trêve de bavardages, regardons directement ce qui a changé sur cette voiture ?

Côté design extérieur, les anciens phares divisés, franchement, ceux qui les aiment les adorent, ceux qui les détestent ne peuvent vraiment pas les accepter.

Pour ce restylage de mi-carrière, Ford a écouté les conseils, supprimant directement le design divisé pour le remplacer par trois bandes lumineuses prismatiques décalées vers le haut et le bas, un peu dans le style de la Mustang, le regard est bien plus acéré !

Ajoutez à cela la grande calandre trapézoïdale en relief, et l'allure générale de la voiture passe instantanément de "jeune dynamique" à "costard-cravate brutal".

Il y a aussi les nouvelles couleurs "Rouge Crépuscule" et "Bleu Océan", j'ai vu les voitures réelles sur place, la texture de la peinture rouge est absolument sublime, le taux de retournement de tête en rue explose, quoi.

Pour les changements intérieurs, je pense que c'est surtout le système d'infodivertissement. Avant, tout le monde critiquait la lenteur du système Ford, cette fois Ford a carrément mis le paquet.

Puce Qualcomm 8155 de série sur toute la gamme ! Attention, de série sur toute la gamme, pas seulement sur la finition haut de gamme.

Avec le nouveau système SYNC+, j'ai essayé, le glissement d'écran est fluide comme beurré, l'assistant vocal VA 4.0 répond aussi rapidement, enfin plus besoin de s'énerver devant l'écran.

Ce qui m'a le plus touché ? Le retour des boutons physiques ! Mettre le contrôle de la climatisation dans l'écran est absolument un design anti-humain, cette fois la Mondeo a rajouté des boutons physiques sous les aérateurs, aucune pression en manipulation à l'aveugle, cette fois il faut vraiment offrir un poulet au designer !

Et CarPlay de série sur toute la gamme, les utilisateurs Apple adorent direct, nostalgie quand tu nous tiens !

Quant à la motorisation, Ford ose vraiment. Le nouveau moteur 2.0T atteint directement 261 chevaux de puissance maximale, avec un couple de pointe de 408 N·m.

C'est quoi ce concept ? Quand les Accord et Camry d'à côté jouent encore avec des "motorisations de courses" de moins de 200 chevaux, la Mondeo frôle déjà le seuil des voitures de sport.

Ce cinquième EcoBoost associé à la boîte 8AT, cette sensation de poussée dans le dos, c'est assez grisant, il faut l'avoir conduit pour comprendre.

Bien sûr, si vous vous souciez davantage de la consommation, la version hybride 1.5T avec ses 288 chevaux combinés est aussi un sacré client, rapide et économe.

Le point important arrive, la nouvelle voiture a 6 finitions, comment choisir ?

En fait c'est simple, il suffit de choisir selon son budget et son usage.

Si le budget est limité et que c'est juste pour se déplacer, alors prenez la version essence 1.5T, prix de départ 149 800 yuans, même si la puissance n'est pas explosive, la qualité du châssis et l'espace sont là, un rapport qualité-prix excellent, parfait pour un usage familial.

Si vous recherchez la vivacité et que vous roulez souvent sur autoroute, alors il faut absolument la 2.0T ! 261 chevaux, ce n'est pas un jeu, une confiance totale pour les dépassements sur autoroute.

Personnellement, je recommande la finition intermédiaire, avec l'aide à la conduite L2, la ventilation et le chauffage des sièges, c'est le meilleur rapport qualité-prix.

Si le budget est suffisant, que vous roulez principalement en ville et que la circulation est assez dense, alors foncez les yeux fermés sur la 1.5T hybride.

Ce système hybride ne nécessite pas de recharge, consomme peu, et la réponse est rapide, surtout dans les embouteillages, super économe en carburant.

Pour finir, Xiao Ba dit quelques mots du fond du cœur, j'espère que vous soutiendrez cette voiture, je n'ai pas été payé pour la vanter, c'est sincère.

Même si aujourd'hui les rues sont pleines de nouveaux venus hybrides rechargeables comme la BYD Seal 06 DM-i, cette nouvelle Mondeo a vraiment fait preuve de sincérité.

Beauté retrouvée, système d'infodivertissement renforcé, puissance excédentaire, et le prix est plutôt attractif.

Si vous n'êtes pas obsédé par la plaque verte, et que vous voulez une berline familiale de segment B joint-venture agréable à conduire et spacieuse, cette nouvelle Mondeo est vraiment très tentante !