【英俊的车车报道】Le 15 octobre 2026, XPeng a organisé la conférence de prévente en Chine du MONA L05, le premier grand SUV cinq places de la série MONA, dont la prévente est désormais ouverte. Le nouveau véhicule propose deux formes de motorisation : électrique pur et super range extender. Les prix officiels de prévente sont les suivants : électrique pur 635Ultra SE 191 800 yuans, super range extender 1310Ultra SE 181 800 yuans, électrique pur 635Max 179 800 yuans, électrique pur 535Max 169 800 yuans, super range extender 1310Max 169 800 yuans. Dès aujourd'hui et jusqu'au jour du lancement, le paiement d'un acompte d'intention de 1 000 yuans permet de déduire 3 000 yuans du prix d'achat ; les jantes sport à cinq branches de 20 pouces d'une valeur de 6 000 yuans sont proposées au prix promotionnel limité de 4 000 yuans, et le pack ROAM d'une valeur de 9 999 yuans au prix promotionnel limité de 6 999 yuans. Les avantages de prévente sont cumulables avec les avantages de lancement.

Depuis deux ans que la série MONA est sur le marché, les livraisons cumulées ont dépassé 350 000 unités, avec une moyenne mensuelle de plus de 14 000 unités. Parmi elles, la MONA M03 s'est maintenue pendant 24 mois consécutifs en tête des ventes de berlines électriques pures de 100 000 à 200 000 yuans ; la MONA L03 a été lancée mondialement en première mondiale à Munich en juillet de cette année, avec des commandes dépassant les attentes et établissant un nouveau record historique de commandes pour la marque. De la MONA M03 à la MONA L03, la série MONA s'adresse continuellement aux jeunes utilisateurs du monde entier, en offrant une expérience produit au design attractif, à la riche dotation et à l'intelligence avancée, et est progressivement devenue un symbole tendance pour les jeunes du monde entier.

En tant que troisième modèle de la série MONA, la MONA L05 perpétue la vision de la famille de concevoir des voitures pour les jeunes, avec un positionnement de grand SUV cinq places intelligent et tendance. La naissance de la MONA L05 découle de la compréhension précise par XPeng de la demande des jeunes pour les grands SUV cinq places. Avec la diversification croissante des scénarios d'utilisation, le grand SUV cinq places n'est plus réservé aux utilisateurs familiaux traditionnels ; de plus en plus de jeunes aspirent à un espace plus spacieux et modulable, sans vouloir faire de compromis sur le design ou l'intelligence.

À cette fin, XPeng a développé le véhicule autour de trois besoins essentiels des jeunes — « grand, mais beau », « raffiné, avec un espace confortable et modulable », « intelligent, avec une intelligence de premier ordre » — pour créer un grand SUV cinq places véritablement conforme à l'esthétique des jeunes. Sur scène lors de la conférence, Ouyang Nana, égérie et propriétaire de MONA, s'est glissée dans le rôle de chef de produit MONA pour partager via un court-métrage ses impressions complètes sur la MONA L05.

Héritant de l'esthétique de design des voitures de luxe de premier rang, créer un symbole tendance et élégant qui est grand et beau

En tant que premier grand SUV cinq places des jeunes, la MONA L05 brise la logique de design traditionnelle des SUV où l'on ne peut choisir entre espace et style, et fait coexister un design dynamique et tendance avec l'espace. Le nouveau véhicule a été conçu conjointement par JuanMa Lopez, ancien responsable du design extérieur de Ferrari, et une équipe de design de la génération Z, perpétuant le concept de design « Vital Flow – la force vitale en mouvement » de la famille MONA. Avec un rapport d'empattement de 0,6, une carrosserie aux proportions d'or basse et large, associée à une ligne latérale minimaliste à taille haute et à des surfaces musculaires pleines et arrondies, il remplace l'accumulation superflue par des courbes douces et fluides, rendant le véhicule grand sans être lourd, grand et beau.

Le nouveau véhicule perpétue le langage de design de la famille MONA. Les phares familiaux de vaisseau spatial adoptent un design paramétrique en matrice, avec 190 LED et une texture double couche en gravure laser 3D pour une qualité technologique ; le feu arrière annulaire traversant à ultra-rouge se compose de plus de 300 LED ultra-rouges d'une longueur d'onde ≥ 650 nm, alliant qualité et grande reconnaissabilité. En matière de jantes, les jantes de 18 pouces à faible résistance aérodynamique optimisent la traînée tout en soignant l'esthétique et offrent une meilleure autonomie ; les jantes sport à cinq branches de 20 pouces, associées à des étriers jaune fluo, rehaussent la finesse et la reconnaissabilité du véhicule grâce à un profil simple et puissant et une touche de couleur vive.

En matière de couleurs, la MONA L05 propose 6 teintes tendance : vert sylvestre, noir cristallin, violet罗兰, blanc nébuleuse, gris lunaire et argent croissant, ainsi que deux coloris intérieurs classiques et intemporels : gris espace profond et gris majestueux, pour créer un symbole tendance pour les jeunes. Le nouveau véhicule lance également le pack thématique natif ROAM, comprenant des jantes exclusives de 20 pouces et des étriers assortis à la couleur de la carrosserie, ainsi que trois thèmes intérieurs exclusifs pour les trois teintes extérieures vert sylvestre, violet罗兰 et gris lunaire ; avec les marquages ROAM sur les ailes, les appuie-têtes de sièges et la console centrale, il affirme une identité unique ; il est également doté de thèmes d'interface et d'éclairage d'ambiance personnalisés. Après avoir activé par commande vocale le thème exclusif « Flânerie dans le temps », Xiao P revêt simultanément une peau limitée « Voyage spatial », inscrivant le sentiment d'exclusivité dans chaque détail.

Un habitacle raffiné à la texture optimale, des équipements intelligents et confortables de niveau supérieur réunis en une seule fois

La MONA L05 crée pour les jeunes utilisateurs un habitacle intelligent léger et luxueux de niveau 300 000 yuans, alliant texture raffinée et ingéniosité pratique. La planche de bord à double niveau flottant adopte un design aux angles entièrement arrondis et un revêtement souple en cuir et 3D Mesh, au rendu visuel doux et au toucher moelleux ; l'éclairage d'ambiance en cascade de 256 couleurs entoure tout l'habitacle, avec une bande lumineuse de plus de 4,6 mètres, prenant en charge le suivi lumineux par IA, le rythme musical multicolore, les contrastes par zones et la synchronisation multicolore avec le grand écran, pour une ambiance optimale ; les sorties d'air électriques escamotables à l'avant, le volant sport à double bouton satellite, le grand miroir de courtoisie à lumière douce, etc., sont tous inclus, en pleine considération des préférences des jeunes.

En outre, l'habitacle de la MONA L05 utilise des matériaux haut de gamme légers et luxueux, avec plus de 74 % de surface en revêtement souple, associés à un pavillon en velours : tout ce que l'on touche est doux, il suffit de lever les yeux pour ressentir le raffinement.

Par ailleurs, la MONA L05 brise l'idée reçue des jeunes utilisateurs selon laquelle « en avoir assez suffit », et propose une gamme complète d'équipements intelligents et confortables de niveau supérieur. Côté sièges, le véhicule est équipé de sièges confort cloud, offrant une expérience d'assise équilibrée et douce digne d'une dotation de niveau 300 000 yuans ; sièges avant comfort complets, siège conducteur phare à ajustement actif par IA, siège passager zéro gravité avec massage 14 points, banquette arrière grand confort à réglage électrique de 11°, que ce soit pour les longs trajets ou les déplacements quotidiens courts, chaque occupant peut profiter d'une expérience d'assise détendue et agréable.

Le nouveau véhicule est également équipé d'un grand écran central 3K de 17,3 pouces à l'avant et d'un écran de divertissement céleste protecteur des yeux de 17,3 pouces ; les deux grands écrans d'interaction intelligente, associés à un système audio IA à 20 haut-parleurs, permettent aux passagers avant et arrière de profiter d'une immersion totale pour regarder des séries ou chanter. Il est aussi doté d'une climatisation intelligente par IA, capable de percevoir la température intérieure et la position des occupants, avec régulation intelligente par zones et diffusion d'air à la demande, alliant confort thermique et optimisation énergétique.

En matière de tranquillité de l'habitacle, l'ensemble du dispositif d'isolation phonique et de réduction du bruit isole les bruits extérieurs de roulement, créant un espace intérieur paisible et agréable ; l'expérience globale d'habitacle est alignée sur les modèles de luxe de niveau 300 000 yuans.

Un grand espace flexible et modulable, répondant aux attentes de mobilité diversifiées des jeunes

Avec un taux d'habitabilité exceptionnel de 87 %, la MONA L05 crée un grand appartement mobile pour les jeunes. Les places avant offrent 1 030 mm de garde au toit et 555 mm de longueur d'assise ; la banquette arrière double d'un mètre offre 1 010 mm de garde au toit et 1 063 mm d'espace effectif aux jambes, permettant même à une personne d'1,90 m de s'installer aisément.

En parallèle, la MONA L05 offre une capacité de chargement remarquable : 804 L entre coffre avant et arrière, permettant à 5 personnes avec 9 valises de voyager au complet sans avoir besoin de se répartir dans plusieurs véhicules. Le coffre arrière offre un volume standard de 702 L, avec un design « 3 fois 1 mètre » — ouverture de 1 094 mm, largeur intérieure de 1 015 mm, profondeur de 1 015 mm — pouvant accueillir simultanément trois vélos pliants de 20 pouces ; une fois la banquette arrière rabattue, le volume peut être étendu à 1 913 L, accueillant facilement équipements de camping et matériel sportif de plein air ; le coffre avant plat de 102 L est physiquement isolé de l'habitacle, étanche et sans transfert d'odeurs, avec des trous de drainage intégrés pour un nettoyage facile.

En matière de rangement, la MONA L05 dispose de 41 espaces de rangement dans tout le véhicule, dont 30 dans l'habitacle, notamment un tiroir arrière de 10 L, une console à double niveau, une boîte à gants de 9,3 L, etc., pour que chaque petit objet trouve sa place et reste bien organisé. Les 22 interfaces d'extension intérieures comprennent 5 filetages standard de 1/4 de pouce et 8 points magnétiques, offrant une multitude d'accessoires écologiques pour une personnalisation libre, pratique et ludique. Le toit réserve également des interfaces pour barres de toit, supportant jusqu'à 75 kg, pour accueillir valises, skis, kayaks et autres équipements volumineux.

Pour un grand SUV cinq places, le grand espace est une base, mais la flexibilité et la modularité sont la véritable compétence clé. Face aux scénarios d'utilisation diversifiés des jeunes, la MONA L05 transforme le grand espace en zone de confort mobile pour les jeunes. Les sièges avant s'aplatissent d'un seul geste et, avec le pare-soleil et la ventilation, le chauffage et le massage des sièges, se transforment en cabine de sieste individuelle ; les sièges conducteur et passager s'inclinent fortement vers l'arrière pour devenir un grand fauteuil massant pour deux, pour se détendre à volonté ; l'habitacle spacieux, associé aux deux grands écrans d'interaction intelligente, à l'écran de divertissement céleste protecteur des yeux de 17,3 pouces et au système audio panoramique à 20 haut-parleurs, permet à quelques amis de lancer immédiatement une salle de divertissement conviviale.

Lors de la conférence, un court-métrage créatif d'Ouyang Nana, égérie et propriétaire de MONA, a été diffusé. Ouyang Nana s'est glissée dans le rôle de chef de produit MONA, illustrant de manière vivante l'adaptation de la MONA L05 au quotidien riche et varié des jeunes, depuis l'expérience esthétique d'une tenue photogénique et la détente en solo, jusqu'aux déplacements avec un animal de compagnie, au chargement de grande capacité et aux retrouvailles entre amis.

Ancré dans les besoins essentiels d'intelligence des jeunes utilisateurs, une puissance intelligente de premier rang qui rejoint le peloton de tête

L'intelligence est devenue un besoin essentiel dans l'achat automobile des jeunes d'aujourd'hui ; plus de la moitié des jeunes utilisateurs de MONA ont pris l'habitude d'utiliser la conduite intelligente quotidiennement. La MONA L05 perpétue le concept d'égalité intelligente de la série MONA, permettant au premier grand SUV cinq places des jeunes de bénéficier d'une expérience intelligente de premier rang.

En matière de conduite assistée intelligente, la MONA L05 embarque le modèle VLA de deuxième génération Turing de XPeng, réalisant une avancée globale : « comprendre plus loin, anticiper plus tôt, réagir plus vite » : prise en charge d'une séquence temporelle effective allant jusqu'à 30 secondes, capacité à simuler des scénarios sur les 6 secondes à venir, vitesse de réponse de bout en bout augmentée de 300 %, capacités globales de sécurité multidimensionnelle multipliées par 20, faisant passer la conduite intelligente de « voir ce qui se passe puis décider quoi faire » à une compréhension spatio-temporelle combinant le passé et anticipant l'avenir, pour une circulation plus sereine et plus sûre dans les situations complexes.

Concrètement, la MONA L05 propose deux versions, Max et Ultra SE. La version Ultra SE embarque deux puces IA Turing, avec une puissance de calcul effective de 1 500 TOPS, prend en charge le modèle VLA de deuxième génération Turing de XPeng, et son aptitude à la conduite intelligente rejoint le peloton de tête mondial ; la version Max embarque une puce IA Turing, avec une puissance de calcul effective de 750 TOPS, et intègre le modèle VLA Lite de deuxième génération Turing de XPeng, offrant également une expérience de conduite assistée intelligente comparable aux modèles phares de niveau 500 000 yuans.

En matière d'habitacle intelligent, la MONA L05 embarque l'agent super intelligent embarqué Master Agent, basé sur la plateforme multimodale propriétaire Omni, prenant nativement en charge les entrées multimodales vocales, visuelles et textuelles, avec une meilleure compréhension des intentions et une capacité de coordination globale inter-domaines. Xiao P évoluera en super agent intelligent, plus à votre écoute et plus pratique, prenant en charge la recherche de navigation floue, la planification d'itinéraires complexes, la modification vocale d'itinéraires et la communication en langage naturel — qu'il s'agisse d'exprimer un ressenti comme « il fait un peu étouffant dans la voiture » ou d'un itinéraire en plusieurs étapes comme « d'abord passer prendre un ami, puis aller au centre commercial, et enfin rentrer à la maison », une seule phrase suffit.

Un véhicule à double énergie pour les courts et longs trajets, une validation multidimensionnelle selon les normes mondiales, une conduite sereine et agréable accompagnée tout au long du parcours

La MONA L05 a été développée et adaptée selon les normes mondiales, avec des validations menées dans 65 pays et régions du monde, et un kilométrage de tests cumulé dépassant 5 millions de kilomètres, garantissant sa conformité aux conditions d'utilisation mondiales.

S'appuyant sur les normes de développement mondiales, le nouveau véhicule construit un système de protection sécuritaire multidimensionnel. En matière de sécurité passive, la MONA L05 est développée selon les trois grandes normes de sécurité cinq étoiles de la Chine, de l'Europe et de l'Australie, couvrant plus de 40 scénarios de collision, intégrant la protection des occupants, la protection des piétons et les capacités de sécurité active dans le développement et la validation. En matière de sécurité active, les 17 fonctions de sécurité active sont de série sur toute la gamme, couvrant l'AEB, l'AES, la stabilité en cas d'éclatement de pneu, l'assistance en cas d'incapacité du conducteur, etc., avec des capacités de sécurité comparables aux modèles phares de niveau 300 000 yuans. En matière de sécurité de la batterie, le nouveau véhicule utilise des cellules LFP à très haute sécurité ; le pack complet satisfait à l'exigence de ne pas prendre feu ni exploser pendant 24 heures après un déclenchement d'emballement thermique à 55 °C, bien au-delà de la nouvelle norme nationale ; le fond du pack batterie est équipé de quatre couches de blindage protecteur, capable de résister à un impact par le bas de 2 000 J ; la puce de sécurité batterie EIS assure une surveillance et une alerte actives, associée au docteur batterie IA veillant 24h/24 et 7j/7, protégeant la sécurité des déplacements de manière globale, des cellules à la protection en passant par la surveillance.

La MONA L05 propose deux formes de motorisation : électrique pur et super range extender. La version électrique pure offre une gestion énergétique extrême, avec une autonomie globale CLTC maximale de 635 km, une consommation globale CLTC minimale de 12,2 kWh/100 km, un 0 à 100 km/h en 6,8 secondes au meilleur, et une charge de 10 % à 80 % en seulement 19,1 minutes en charge 3C. La version super range extender offre une autonomie électrique pure CLTC maximale de 310 km, et une autonomie globale CLTC de 1 310 km avec plein de carburant et batterie chargée, véritable voiture électrique sans anxiété d'autonomie ; la consommation de carburant équivalente combinée est aussi basse que 2,3 L/100 km, la consommation en mode batterie déchargée de 5,26 L/100 km, le 0 à 100 km/h également en 6,8 secondes au meilleur, et la charge de 10 % à 80 % en seulement 14,7 minutes au plus rapide ; elle n'est pas exigeante sur le carburant, pouvant utiliser en Chine de l'essence 92/95/98, et s'adaptant également à l'étranger aux différentes normes de carburant en Europe, au Brésil, etc.

Face aux exigences d'utilisation de plus en plus diversifiées des jeunes utilisateurs, la MONA L05, fidèle au concept « les jeunes construisent leur propre voiture », s'affranchit des schémas produits traditionnels et comble le vide de choix des jeunes utilisateurs sur le marché des grands SUV cinq places. La nouvelle MONA L05 sera officiellement lancée le 29 octobre. Avec pour cœur « grand et beau », le nouveau véhicule fusionne esthétique du design, espace confortable raffiné et modulable, capacités intelligentes de pointe et normes de qualité mondiales, pour offrir aux jeunes utilisateurs un grand SUV cinq places intelligent et tendance sans aucun compromis.