Le 31 août, Geely Automobile a publié les images officielles de l'extérieur du tout nouveau SUV de taille moyenne-grande de sa gamme, le Geely Xingyue L PLUS. Le constructeur le présente comme un SUV intelligent hybride flagship de taille moyenne-grande, qui sera équipé de la solution de conduite intelligente Qianli Haohan H5, proposera deux motorisations au choix, essence et hybride, et dont les dimensions de carrosserie ainsi que le niveau de luxe surpasseront globalement celles du Xingyue L.
En matière de design extérieur, le Xingyue L PLUS prolonge globalement le langage stylistique du Xingyue L actuel, avec une face avant dotée d'une calandre à barres verticales, la calandre et le pare-chocs avant étant ornés de grandes surfaces en chrome, conférant à l'ensemble un aspect luxueux et raffiné. Le toit du nouveau véhicule est équipé à l'avant d'un lidar, associé à la solution de conduite intelligente Qianli Haohan H5.
Le profil du nouveau véhicule est sobre et imposant, avec des poignées de porte de style traditionnel, des contours de vitres latérales soulignés par des ornaments chromés, et des jantes « pleines » qui mettent en valeur une sensation de prestige. L'arrière du nouveau véhicule présente une silhouette arrondie, et les sorties d'échappement inférieures intègrent également des éléments chromés, renforçant encore le sentiment de luxe. Les dimensions du nouveau véhicule sont de 4955x1960x1769 mm, avec un empattement de 2900 mm.
En matière de motorisation, le Xingyue L PLUS propose deux options : essence pure et hybride essence-électrique. La version essence pure est équipée d'un moteur 2.0T d'une puissance maximale de 213 kW, avec une consommation de carburant aussi basse que 7,9 L/100 km. La version hybride essence-électrique est équipée d'un moteur 2.0T dédié à l'hybridation et d'une boîte de vitesses DHT 3 rapports dédiée à l'hybridation, mettant l'accent sur une faible consommation et une grande douceur de fonctionnement.
Commentaire de Dada : Le Geely Xingyue L PLUS est construit sur l'architecture GEA-Evo, avec une offre axée sur l'essence et l'hybride HEV essence-électrique. L'hybride essence-électrique est un hybride non rechargeable, qui ne peut pas obtenir de plaque verte. Le Xingyue L PLUS conserve une carrosserie à cinq places spacieuse, et l'augmentation des dimensions profite à l'espace aux places arrière et au coffre. Le prix du Xingyue L PLUS est estimé entre 160 000 et 220 000 yuans, et la version haut de gamme pourrait proposer les roues arrière directrices, formant ainsi un duo haut-bas avec le Xingyue L actuel pour couvrir une clientèle plus large. L'hybride HEV non rechargeable du Xingyue L PLUS cible les utilisateurs qui ne souhaitent pas recharger fréquemment, ainsi que ceux qui manquent d'infrastructures de recharge tout en appréciant un grand espace ; ces derniers pourront porter leur attention sur ce tout nouveau SUV de taille moyenne-grande.
