Le 8 décembre, Mercedes-Benz a dévoilé les images officielles de la nouvelle génération du Mercedes GLB. La version électrique du nouveau modèle est construite sur une architecture électrique 800 V et embarque la quatrième génération du système d'interaction homme-machine MBUX ; pour l'instant, seule la version électrique est proposée, la version thermique sera lancée en 2026.

Sur le plan esthétique, la face avant de la nouvelle génération du Mercedes GLB adopte une grande calandre en forme de bouclier, agrémentée intérieurement de deux baguettes horizontales ; les phares et la calandre intègrent l'élément de l'étoile à trois branches, et un bandeau lumineux traversant reliant les optiques renforce la sensation de modernité.

Le profil du nouveau modèle est plus rectiligne et plus sculpté que celui de la version actuelle ; la ligne de toit plate et la lunette arrière quasi verticale offrent un espace pour la tête plus généreux, le feu arrière traversant intègre également l'élément de l'étoile à trois branches, et la partie inférieure reçoit un habillage de diffuseur, renforçant encore la sportivité. Le volume du coffre du nouveau modèle atteint 1 715 litres, et la version électrique propose en outre un frunk de 127 litres. L'empattement du nouveau modèle augmente de 60 mm par rapport à la génération précédente, pour atteindre 2 889 mm.

À l'intérieur, le nouveau modèle adopte des lignes de planche de bord plus rectilignes, avec des détails rehaussés d'éléments chromés ; il propose le Mercedes Superscreen, avec un combiné numérique de 10,25 pouces, un écran central et un écran de divertissement pour le passager avant de 14 pouces chacun, et embarque la quatrième génération du système d'infodivertissement MBUX. L'assistant virtuel MBUX intégré, développé sur la base du grand modèle ChatGPT4o, prend en charge l'interaction en langage naturel et permet un contrôle intelligent dans de multiples scénarios tels que la navigation, le divertissement et les réglages du véhicule, réduisant considérablement les opérations manuelles.

Sur le plan de la motorisation, les versions électriques du nouveau modèle sont toutes construites sur une architecture électrique 800 V. Le GLB 250+ est équipé d'un moteur arrière unique, d'une puissance maximale de 268 chevaux et d'un couple maximal de 335 N·m ; le GLB 350 4MATIC adopte une transmission intégrale à deux moteurs avant et arrière, avec une puissance combinée de 349 chevaux et un couple combiné de 515 N·m, réalisant le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Les deux modèles sont associés à une batterie d'une capacité de 85 kWh, l'autonomie électrique du premier étant d'environ 631 km et celle du second d'environ 615 km.

Commentaire de Dada : le Mercedes GLB est positionné comme un SUV compact ; le modèle 200 actuellement en vente est équipé d'un moteur 1.3T, tandis que le modèle 220 est doté d'un moteur 2.0T avec hybridation légère 48 volts ; le prix de vente conseillé officiel de la version 2026 se situe entre 311 900 et 349 900 yuans, avec une remise d'environ 70 000 yuans au niveau de la vente. La nouvelle génération du Mercedes GLB bénéficie d'une mise à niveau complète en matière d'extérieur, d'intérieur et d'équipements ; le matériel du système d'aide à la conduite se compose de 10 caméras, 5 capteurs radar et 12 capteurs à ultrasons, et les modèles électriques sont également équipés d'un système de freinage One-Box, avec une puissance de récupération d'énergie atteignant 200 kW. Le nouveau modèle dispose en outre d'un système de protection haute tension à plusieurs niveaux, capable de couper automatiquement le système haute tension en cas de collision, tandis que le système de surveillance de la batterie peut déclencher automatiquement de multiples mécanismes de protection à bord, améliorant considérablement la sécurité.