Avec le développement rapide de la technologie de conduite intelligente, de plus en plus de consommateurs recherchent des modèles dotés de fonctions de conduite intelligente. En 2024, la guerre des prix était le thème principal, tandis que 2025 est l'année inaugurale de la conduite intelligente pour les automobiles. De nombreux constructeurs automobiles vont engager une concurrence plus poussée autour de la conduite assistée intelligente. Le 9 février, Deepal Automobile a publié sa solution de conduite intelligente pour tous les scénarios. Dans la seconde moitié de l'ère de l'intelligence, Changan a dévoilé le plan « Beidou Tianzhu 2.0 », visant à promouvoir le déploiement de technologies intelligentes de pointe et à démocratiser la conduite intelligente pour tous.

Dès le lendemain, le 10 février, BYD a également présenté son système de conduite intelligente avancée « God's Eye » et a annoncé que toute sa gamme de modèles serait équipée de série de la technologie de conduite intelligente. Par conséquent, les fonctions de conduite assistée intelligente deviendront également un argument de vente essentiel pour les automobilistes lors du choix et de l'achat d'un véhicule.

L'apparence d'une voiture détermine dans une certaine mesure si les consommateurs l'achèteront ou non. Du point de vue du design, les deux modèles adoptent des approches populaires dans le design des véhicules à énergie nouvelle. La forme globale de la Deepal S05 est plus arrondie et fluide, avec un style assez proche d'un SUV coupé. Le design de la face avant est simple et élégant, correspondant à la quête de beauté minimaliste des jeunes modernes. Au niveau des détails, la face avant fermée, les blocs optiques fractionnés de style aéronautique et le feu stop surélevé vertical mettent en valeur son caractère distinctif.

Les lignes latérales de la carrosserie sont fluides, et associées à la conception de poignées de porte escamotables, elles réduisent le coefficient de traînée et améliorent les performances aérodynamiques du véhicule. Il convient de mentionner que la Deepal S05 adopte un design de portes sans encadrement très apprécié des jeunes d'aujourd'hui, ce qui lui confère un avantage concurrentiel certain dans sa catégorie.

La BYD Yuan PLUS adopte le design de la famille BYD, avec une face avant Dragon Face qui n'a pas changé depuis des années et qui reste très reconnaissable. De nombreux éléments décoratifs du véhicule utilisent des finitions chromées pour apporter de la luminosité. Le logo « Yuan » situé au centre de la face avant est équipé d'une source lumineuse à teinte froide, et les blocs optiques gauche et droit sont reliés par une large finition chromée, conférant à l'ensemble un design plus traditionnel et pragmatique.

Le profil latéral de la Yuan PLUS est relativement compact et charnu, avec une ligne de caractère qui s'étend de l'aile avant jusqu'aux feux arrière, associée à des passages de roues bombés vers l'extérieur, renforçant la sensation de puissance du côté du véhicule. Cependant, ce modèle n'adopte pas de poignées de porte escamotables ni de portes sans encadrement, mais opte pour un design plus traditionnel.

En ce qui concerne l'intérieur, les styles de design des deux modèles sont très différents. La Deepal S05 adopte un style intérieur minimaliste, supprimant le tableau de bord traditionnel et le remplaçant par un affichage tête haute (HUD), offrant au conducteur un meilleur champ de vision. La console centrale ne conserve qu'un grand écran central de 15,6 pouces et un volant multifonction à deux branches. L'écran central est un écran « tournesol » supportant une inclinaison de 15° vers la gauche et la droite. Sa puce pour le système embarqué est la 8155, offrant un bon taux de reconnaissance des commandes vocales quotidiennes. Le système embarqué dispose de 16 Go de mémoire vive + 128 Go d'espace de stockage ; une puissance de calcul et un espace d'exécution plus importants lui permettent de réaliser davantage de fonctions. Par exemple, les phares intelligents à projection lumineuse de 1,3 million de pixels de la Deepal S05 prennent en charge la projection en extérieur, une fonction rarement proposée dans cette catégorie de véhicules, ce qui présente un certain attrait pour les jeunes consommateurs.

La BYD Yuan PLUS adopte quant à elle un design de console centrale traditionnel, avec un tableau de bord numérique de 5 pouces et un écran central rotatif de 12,8 pouces. Le système embarqué intègre le système DiLink que nous connaissons bien, capable de réaliser des fonctions de connectivité, notamment le contrôle à distance, l'interaction vocale et la navigation en ligne. Le style général du design intérieur a pour thème la salle de sport ; bien que la disposition soit relativement traditionnelle, le style de design des bouches d'aération est assez novateur.

Que ce soit le design extérieur ou le design intérieur, il s'agit en réalité de questions d'appréciation personnelle. Ce qui permet de juger objectivement, c'est le niveau d'intelligence des deux modèles.

Ci-dessous, nous comparons en parallèle les différences entre ces deux véhicules en termes de matériel et d'expérience fonctionnelle de conduite assistée intelligente.

D'après la comparaison, en matière de conduite assistée intelligente, la Deepal S05 propose de série de nombreux équipements. Par exemple, le système d'assistance à la conduite intelligente DEEPAL AD PRO est de série sur toute la gamme, permettant de réaliser des fonctions telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de voie, le stationnement automatique, la conduite intelligente sur autoroute et le retour en arrière sur trace. Son système de reconnaissance intelligente peut identifier avec précision les panneaux de signalisation et les piétons, offrant au conducteur une expérience de conduite plus sûre et plus pratique. En outre, la Deepal S05 est également équipée de fonctions telles que l'avertissement de collision frontale, l'avertissement transversal en marche arrière et l'avertissement de collision arrière, améliorant la commodité et la sécurité de la conduite.

Après la publication de la solution de conduite intelligente pour tous les scénarios de Deepal Automobile, la Deepal S05 a bénéficié d'une amélioration notable. De nouvelles fonctions ont été ajoutées, telles que l'assistance intelligente au changement de voie, l'assistance intelligente à la limitation de vitesse, le stationnement intelligent à distance et le stationnement après descente du véhicule, et des optimisations ont été apportées à la caméra sur nacelle, à l'interaction IA et à l'interface utilisateur, améliorant davantage l'expérience d'utilisation et la sécurité. Par exemple, la nouvelle assistance intelligente au changement de voie permet au véhicule, lors d'un trajet sur autoroute, de réaliser intelligemment un changement de voie lorsqu'il rencontre un véhicule lent ou une convergence en amont, améliorant ainsi l'efficacité du trajet. La nouvelle fonction d'assistance intelligente à la limitation de vitesse est non seulement utile sur les routes ordinaires, mais prend également en charge les scénarios de bretelles, de péages et d'aires de service, et peut ajuster intelligemment la vitesse en fonction du trafic, améliorant la sécurité routière.

La mise en œuvre de ces fonctions repose principalement sur le matériel embarqué de la Deepal S05, notamment une caméra monoculaire, une caméra de perception avant de 8 mégapixels, une caméra intérieure, 12 radars à ultrasons et 5 radars à ondes millimétriques. Il convient de saluer le fait que ces équipements et fonctions sont proposés de série sur toute la gamme.

La BYD Yuan PLUS s'efforce également d'améliorer son expérience de conduite intelligente. Actuellement, la Yuan PLUS dispose également de fonctions telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le stationnement intelligent et l'avertissement de sortie de voie, offrant au conducteur une assistance à la conduite sûre. En termes de matériel, la Yuan PLUS est équipée de 5 caméras, 12 radars à ultrasons et 2 radars à ondes millimétriques ; le système embarqué dispose de 6 Go de mémoire vive + 64 Go d'espace de stockage. On peut constater que la Yuan PLUS n'offre pas autant de matériel que la Deepal S05 et ne propose pas ces équipements de série sur toute la gamme. Par conséquent, en matière de conduite assistée intelligente, la Yuan PLUS a encore de nombreux points à améliorer. À l'avenir, si la Yuan PLUS peut être équipée du système de conduite intelligente « God's Eye », cette situation pourrait évoluer.

En termes de performances dynamiques, que ce soit à l'époque des véhicules thermiques ou sur le marché actuel des véhicules à énergie nouvelle, l'attention se concentre principalement sur la consommation d'énergie. Les modèles à énergie nouvelle impliquent en outre une comparaison de l'autonomie et de la recharge. Concrètement, la Deepal S05 propose deux versions de motorisation : pure électrique et super range extender, tandis que la Yuan PLUS est entièrement composée de modèles purement électriques, offrant un choix relativement limité.

Dans le domaine du purement électrique, la Deepal S05 propose une version unique avec une autonomie de 510 kilomètres et est équipée de la technologie de supercharge 3C, permettant de faire passer la charge de la batterie de 30 % à 80 % en seulement 15 minutes, soit l'équivalent de 255 kilomètres d'autonomie supplémentaire. En comparaison, la BYD Yuan PLUS de la même catégorie propose deux choix d'autonomie purement électrique : 430 kilomètres et 510 kilomètres, les versions d'entrée de gamme et juste au-dessus ayant une autonomie de 430 kilomètres. Par conséquent, les consommateurs qui envisagent d'acheter la Yuan PLUS à un prix inférieur doivent bien réfléchir à si l'autonomie répond à leurs besoins. Compte tenu du niveau général actuel du marché des véhicules à énergie nouvelle, une autonomie de plus de 400 kilomètres est en réalité inférieure à la moyenne du marché. En termes d'efficacité de recharge, la Yuan PLUS ne propose qu'une fonction de recharge rapide conventionnelle, nécessitant 30 minutes pour passer de 30 % à 80 % de charge.

En résumé, dans la seconde moitié de l'ère de l'intelligence en 2025, la solution de conduite intelligente pour tous les scénarios publiée par Deepal Automobile a apporté une amélioration considérable à ses modèles. En particulier en matière de conduite assistée intelligente, la Deepal S05, grâce à de nombreuses technologies innovantes et à des configurations intelligentes de série, démontre une solide puissance et répond aux besoins d'utilisation des utilisateurs dans de multiples scénarios. La Yuan PLUS a également ses atouts : son positionnement pratique et pragmatique la rend plus facile à appréhender pour les consommateurs habitués aux véhicules thermiques. Si le système de conduite intelligente « God's Eye » peut être intégré ultérieurement, cela comblera également sa lacune en matière d'expérience de conduite intelligente. Les deux véhicules présentent des différences évidentes en termes de design, d'expérience d'utilisation et d'arguments de vente principaux. Ces différences, vous les comprendrez très clairement en vous rendant en concession pour un essai routier : quel modèle vous convient le mieux.

Pour ceux qui souhaitent acheter une voiture, c'est également un bon moment pour se lancer. Car de nombreux constructeurs automobiles ont baissé les prix dès le début de l'année. Parmi eux, la Yuan PLUS bénéficie d'une remise d'environ 10 000 yuans dans de nombreuses régions ; et la Deepal S05 lance également une campagne « Offre limitée géante ». Comprenant des remises en espèces, des subventions au remplacement et des packs de mise à niveau, d'une valeur de 23 499 yuans. C'est très avantageux pour l'achat et l'utilisation d'un véhicule.