Récemment, la « Conférence des conducteurs » de la Yangwang U7, placée sous le thème « Maîtrise sereine, jamais connue auparavant », s'est tenue sur le circuit automobile BYD de Shaoxing. Yangwang Automobile a officiellement annoncé que la Yangwang U7 avait achevé un test d'endurance de 30 000 kilomètres en 8 jours 19 heures et 58 minutes, établissant un nouveau record mondial d'endurance extrême ! Lors de cet événement rassemblant les passionnés de conduite, les propriétaires de Yangwang U7, les amateurs de voitures ainsi que les médias spécialisés ont retracé ensemble le parcours de croissance de la Yangwang U7, et ont effectué des essais approfondis sur circuit professionnel pour tester les limites de maniabilité de la Yangwang U7. Parallèlement, de nouvelles fonctions de conduite telles que le « Maître du réglage » de Yangwang ont été dévoilées, et le programme de personnalisation de la Yangwang U7 a été lancé simultanément, permettant à une voiture de conducteur d'offrir mille expressions différentes selon chacun.
Créer un nouveau record mondial d'endurance extrême, 30 000 kilomètres en 9 jours pour éprouver la puissance de série
Durant l'événement, Yangwang Automobile a officiellement annoncé que la Yangwang U7 avait accompli le test d'endurance de 30 000 kilomètres en 8 jours 19 heures et 58 minutes, compressant le kilométrage de conduite de 2 à 3 ans d'un utilisateur ordinaire en un peu plus de 8 jours, relevant le défi d'endurance de niveau diabolique avec des conditions réelles, afin de résoudre les problèmes avant même que les utilisateurs ne s'en inquiètent.
En août, Nanning est marquée par une chaleur et des pluies intenses. Pendant le défi d'endurance extrême de la Yangwang U7, la température moyenne dépassait 36 °C et l'humidité relative atteignait 80 %. Le véhicule a maintenu une vitesse de croisière constante de 240 km/h, avec la climatisation embarquée réglée à 24 °C en fonctionnement permanent, et a parcouru 30 000 kilomètres en 8 jours 19 heures et 58 minutes. Il convient de mentionner que le véhicule utilisé pour le test était une Yangwang U7 modèle 2026 de série, sélectionnée au hasard en concession, sans modification spéciale ni réglage matériel particulier.
Durant le défi d'endurance, la Yangwang U7 a effectué plus de 350 cycles de charge et décharge rapides, soumettant le système de propulsion électrique, la gestion thermique, le châssis et le système haute tension à des épreuves d'une difficulté épique. Grâce à la batterie Blade de deuxième génération avec refroidissement direct par double plaque froide et conception de sécurité à double pôle, au système de gestion thermique de niveau course hérité de la Yangwang U9, au moteur à aimants segmentés et à l'architecture quadrimoteur distribuée Yi Si Fang, le véhicule a accompli l'ensemble des défis avec succès. Après le test, le taux de rétention de capacité de la batterie de la Yangwang U7 restait à 98,7 %, bien au-delà des exigences de garantie après-vente.
Peu de temps auparavant, la Yangwang U7 avait traversé le continent eurasien sur dix mille kilomètres, se rendant au Festival de vitesse de Goodwood au Royaume-Uni en conduite autonome intégrale et effectuant le trajet retour, pour un kilométrage cumulé aller-retour dépassant 30 000 kilomètres. De la traversée aller-retour Shenzhen-Goodwood de 30 000 kilomètres à travers l'Eurasie, au défi d'endurance autoroutier de 30 000 kilomètres en 9 jours, la Yangwang U7 a validé la sécurité et la durabilité réelles d'un véhicule de série à travers 2 tests de niveau diabolique, répondant aux préoccupations des utilisateurs et annonçant à l'industrie un nouveau standard de « performance et endurance » à l'ère des nouvelles énergies.
« Maître du réglage » : ma voiture ne devrait pas avoir une seule personnalité
S'appuyant sur l'ensemble du matériel numérique contrôlable du système Yi Si Fang et du système Yunian, la Yangwang U7 lance officiellement la fonction « Maître du réglage », s'affranchissant des contraintes du matériel mécanique traditionnel. En ouvrant le réglage en continu des paramètres tels que l'amortissement et la raideur de la suspension, elle dit adieu au « plus grand dénominateur commun » des réglages d'usine, offrant des combinaisons infinies et des possibilités illimitées.
Chacun définit le « plaisir » différemment, et les « attentes » de chacun changent à chaque instant. Le Maître du réglage remet davantage le pouvoir de définir la personnalité du véhicule entre les mains du conducteur. Elle peut être n'importe quelle voiture au monde, et encore plus la vôtre, unique en son genre, réalisant véritablement « mille visages pour une voiture, définis par vous ». La fonction « Maître du réglage » sera déployée via OTA à tous les propriétaires de Yangwang U7, et continuera d'évoluer et de se mettre à jour dans le futur, pour rester toujours nouvelle.
Le sport n'a pas qu'une seule forme, la Yangwang U7 n'a pas qu'une seule expression
Si la fonction « Maître du réglage » offre à la Yangwang U7 davantage de possibilités en matière d'expérience de conduite, différents conducteurs confèrent également à la Yangwang U7 des personnalités différentes. La Conférence des conducteurs de la Yangwang U7 a invité plusieurs amis issus de domaines différents, tous passionnés de conduite, qui ont présenté davantage de possibilités de la Yangwang U7 à travers des personnalisations individualisées.
Les Yangwang U7 personnalisées co-créées par Pan Zhanle, Han Cenyu et Tiedou étaient également présentes sur le site de l'événement. Les trois véhicules intègrent respectivement l'esprit de combat des athlètes, les souvenirs de progression sur circuit des pilotes professionnels et la force des femmes dans le sport automobile, présentant des expressions visuelles et spirituelles totalement différentes. La personnalisation est l'expression la plus directe et la plus extériorisée de l'attitude du conducteur. Les propriétaires et les amateurs de personnalisation confèrent à leur véhicule une expression de personnalité unique, faisant de la culture de la personnalisation un élément important de la culture des conducteurs de la Yangwang U7.
Face à un chemin que personne n'avait emprunté, la Yangwang U7 n'a jamais dévié de son objectif ni abaissé ses standards. Avant son lancement, la Yangwang U7 a mobilisé cumulativement 758 véhicules d'essai, avec un kilométrage d'essai réel cumulé de 10,49 millions de kilomètres, réalisant des tests plus de 340 fois supérieurs aux nouvelles normes nationales, pour créer une berline sportive révolutionnaire à la fois rapide et stable, à la fois maniable et confortable, à la fois haute performance et durable. De la vitesse de 95,78 km/h établissant un nouveau record mondial au test de l'élan, à l'ascension du tremplin de glace et de neige de Yabuli à 37,5° ; de la conduite stable à 160 km/h avec éclatement de deux pneus à haute vitesse, à la conduite stable après une collision par l'arrière latérale à 100 km/h ; de 77 départs arrêtés consécutifs sans dégradation des performances, au record mondial d'endurance extrême de 30 000 kilomètres en 8 jours 19 heures et 58 minutes, la U7 incarne parfaitement la philosophie de Yangwang Automobile : « Sans extrême, pas de Yangwang ». À l'avenir, Yangwang Automobile continuera d'avancer aux côtés de tous ses propriétaires vers des horizons plus lointains, pour embrasser un monde plus vaste.
