Depuis son lancement au Japon le 28 juillet 2026, la BYD Racco ne cesse d’attirer l’attention du marché et des médias, non seulement parce que BYD est devenu le premier constructeur non japonais sur le marché japonais des K-car, mais aussi parce que les performances produit de la Racco ont largement dépassé les attentes des utilisateurs et des médias japonais. Selon 《早懂车》, la Racco, annoncée avec une autonomie de 320 kilomètres, a même réussi, lors de tests réalisés par des médias grand public comme le Nikkei, à parcourir une distance supérieure à son autonomie annoncée, ce qui a surpris le journaliste essayeur : « C’est le seul véhicule électrique de mon expérience d’essai qui n’a pas présenté de déficit d’autonomie notable. »

Avant la BYD Racco, aucune K-car électrique sur le marché japonais n’avait encore dépassé les 300 kilomètres d’autonomie réelle. Par exemple, la plus connue des K-car électriques au Japon, la Nissan Sakura, offre une autonomie de 180 kilomètres.

Un journaliste du Nikkei, après avoir roulé 145 kilomètres avec 95 % de batterie, a constaté que l’instrumentation de la Racco indiquait encore 180 kilomètres d’autonomie possible

Outre les médias officiels japonais, des médias indépendants japonais ont également réalisé des essais de la Racco, parvenant même dans certains tests à parcourir 400 km avec une charge complète, ce qui en fait véritablement une « sous-déclaration inversée ». Dans une région comme le Japon, où le taux d’électrification automobile est faible et où les utilisateurs locaux ne font généralement pas encore très confiance aux véhicules électriques, la clé pour gagner cette confiance repose sur une autonomie solide et fiable, des équipements pratiques et une bonne expérience d’utilisation à long terme.

Un blogueur japonais a relevé le défi de parcourir 400 kilomètres avec la BYD Racco

BYD Racco

C’est un coup réussi de transfert technologique inversé de l’automobile chinoise. BYD est l’une des premières marques de nouvelles énergies à être entrée sur le marché japonais, et l’une des rares marques chinoises à avoir osé s’y implanter ; aujourd’hui, le cumul des livraisons de BYD sur le marché japonais a dépassé les 10 000 unités, avec 3 742 immatriculations sur l’ensemble de l’année 2025, soit une croissance de 68 % en glissement annuel, marquant ainsi trois années consécutives de croissance. Après 2026, le rythme s’est encore accéléré, avec 2 334 immatriculations au premier semestre, en hausse de 42,7 % en glissement annuel ; en août, les commandes mensuelles ont atteint 1 260 unités, un record historique. À l’avenir, BYD continuera d’offrir aux consommateurs japonais davantage de produits adaptés aux besoins locaux, tout en gardant un œil attentif, dans sa stratégie de mondialisation, sur les besoins locaux afin de fournir aux utilisateurs de chaque marché davantage de produits correspondant à leurs attentes.

BYD a livré son 10 000e véhicule à énergie nouvelle à un utilisateur de la préfecture de Kanagawa, au Japon

Il convient de mentionner que, lors de cette cérémonie de livraison organisée dans la concession BYD de la ville de Hiratsuka, dans la préfecture de Kanagawa, Liu Xueliang, vice-président de BYD, a révélé que l’entreprise comptait exporter vers d’autres marchés la Racco, ce micro-véhicule électrique initialement conçu pour le marché japonais, les premières zones de vente étant le Sri Lanka et Macao, en Chine.

Selon 《早懂车》, la Racco est désormais ouverte aux précommandes à Macao, en Chine ; au Sri Lanka, une conférence de lancement a été organisée le 9 octobre, marquant son entrée officielle en vente.

Lors de la cérémonie, Liu Xueliang a déclaré : « Nous avons mis environ quatre ans pour atteindre 10 000 livraisons ; les 10 000 prochaines, nous les atteindrons certainement plus rapidement. Nous allons bâtir solidement notre réseau de vente et notre système de service après-vente. » En outre, Liu Xueliang a présenté la situation des commandes de la Racco : « Cela fait maintenant deux mois que la Racco est sur le marché, et le cumul des commandes approche les 2 000 unités. Nous constatons que ce véhicule suscite une large reconnaissance chez les consommateurs. À l’avenir, nous souhaitons faire découvrir la Racco à davantage de personnes et accroître encore les ventes. »