La voiture nationale de qualité Roewe i6, depuis son lancement sur le marché, s'appuie sur une puissance produit solide — économie de carburant, robustesse et équipements généreux — pour attirer énormément d'attention. La marque Roewe a même décroché le titre de champion des ventes sur le marché des berlines familiales à essence en avril, et les livraisons battent leur plein dans de nombreuses villes du pays.

Le prix de précommande à durée limitée de la nouvelle voiture est de 65 900 à 75 900 yuans, avec des avantages d'achat au maximum : jusqu'à 40 000 yuans de prêt sans intérêt sur 24 mois ou à faible taux sur 60 mois, une subvention carburant de 4 000 yuans par véhicule, jusqu'à 3 000 yuans de subvention pour l'achat additionnel ou l'échange, et le groupe motopropulseur d'origine bénéficie d'une garantie à vie — le rapport qualité-prix est tout simplement imbattable.

Roewe a toujours insisté : quand les utilisateurs ont des besoins, nous investissons sans compter. Nous avons appliqué à cette berline familiale à essence l'aménagement spatial et la technologie intelligente des véhicules à énergie nouvelle, ainsi que les normes de fabrication rigoureuses d'origine allemande. Comme l'a dit un propriétaire venant de prendre livraison : « J'ai repéré la Roewe i6 en regardant les vidéos d'Ayu, en arrivant en concession j'ai été séduit au premier coup d'œil par le grand écran et les sièges, elle consomme peu et a du punch, et pour un peu plus de 60 000 yuans, c'est vraiment une affaire ! »

Ce que le propriétaire loue, c'est précisément l'excellence du moteur de la Roewe i6. Récemment, le blogueur de la génération Z Shenqi Ayu Ayu a fait le tour du web en utilisant le moteur de la Roewe i6 pour propulser un avion habité lors d'un vol de haute difficulté. Ce moteur 1,5 L atmosphérique à injection directe dans le cylindre et bloc tout aluminium, parmi les meilleurs de sa catégorie, atteint dès l'état d'origine des normes aéronautiques rigoureuses : puissance suffisante, production stable et particulièrement économe en carburant. Il a non seulement passé le test de fonctionnement continu à haut régime pendant 12 heures, mais utilise également la technologie d'injection directe haute pression à 350 bars, identique à celle des moteurs turbo. Consommation WLTC de 5,96 L/100 km, la plus basse de sa catégorie, avec une consommation mesurée descendant même à 4,26 L/100 km ; puissance maximale de 95 kW et couple maximal de 158 N·m, la dynamique se situe également dans le premier peloton de sa catégorie.

Un empattement ultra-long de 2 755 mm dans sa catégorie, associé aux astuces d'aménagement spatial des véhicules à énergie nouvelle, fait directement monter d'un cran l'espace aux places arrière. Les sièges avant sont réglables électriquement, chauffants et ventilés, le siège conducteur dispose même d'une fonction mémoire et d'accueil, et l'habitacle est largement garni de matériaux souples — la qualité rivalise directement avec les berlines de niveau exécutif.

Fidèle au concept d'une intelligence commune entre essence et électrique, la Roewe i6 est équipée d'un sélecteur de vitesse électronique au volant, unique dans sa catégorie, avec un espace de rangement central immense et très pratique. Écran central HD 2,5K de 15,6 pouces + puce Qualcomm 8155, compatible avec la connexion de tous les principaux téléphones, et embarquant le grand modèle de réflexion approfondie Doubao — le système est fluide et la commande vocale efficace. Ajoutez à cela la vision panoramique 360° + AI de compensation d'angles morts, la plus performante de sa catégorie, qui élimine tous les angles morts au quotidien — facile à conduire sur toutes les routes.

Un design extérieur imposant et intemporel, un espace généreux au-delà de sa catégorie, des équipements intelligents pratiques, plus une force brute d'économie de carburant et de robustesse — la Roewe i6, par sa puissance produit bien réelle et ses ventes fulgurantes, a véritablement accompli sa mission : construire une voiture fiable et de qualité pour le peuple.