En mai 2026, la présentation de lancement du SAIC Volkswagen ID.ERA 9X s'est tenue avec succès au CITYLINE City Interurban Mountain Wild Park de Jinan. Cet événement, centré sur une expérience immersive en situation réelle, a mis en scène deux scénarios d'usage réels — la conduite assistée intelligente et le camping en plein air — pour dévoiler sous tous les angles la pleine puissance du SUV flagship allemand.

En tant qu'œuvre inaugurale majeure de la série ID.ERA de SAIC Volkswagen, l'ID.ERA 9X allie profondément le savoir-faire centenaire de la fabrication automobile allemande et les technologies intelligentes de pointe chinoises, en s'adaptant précisément aux besoins essentiels de mobilité localisée et multi-scénarios des familles chinoises, pour créer un véhicule nouvelle énergie qui « comprend vraiment les routes chinoises et les Chinois », insufflant une nouvelle vitalité au marché chinois des nouvelles énergies.

Dans le scénario de conduite assistée intelligente, l'ID.ERA 9X est équipé du système de conduite assistée intelligente Xingyun, développé conjointement par SAIC Volkswagen et Momenta, intégrant le modèle mondial d'apprentissage par renforcement Momenta R7, ce qui place les capacités de conduite assistée intelligente du véhicule dans le premier peloton du secteur. Lors de l'essai routier, le véhicule a affronté directement des conditions de circulation urbaine complexes, démontrant une adaptabilité et une sécurité extrêmement solides. Dans les zones densément fréquentées par les piétons et les véhicules, telles que les campus et les rues commerçantes, le système peut anticiper les risques potentiels tels que la traversée de piétons ou de véhicules non motorisés, et éviter activement les dangers de conduite ; à l'approche d'intersections à feux avec zones d'attente pour le tournant à gauche, il identifie précisément les signaux de circulation, évite souplement les piétons et franchit les carrefours complexes de manière fluide et efficace ; face aux situations de croisement sur routes étroites à double sens et voie unique, le véhicule cède aisément le passage aux véhicules venant en sens inverse, maintient une distance de sécurité avec les piétons et véhicules non motorisés en bord de route, et circule de manière ordonnée et stable, démontrant pleinement la puissance de conduite intelligente tout-scénarios de niveau flagship.

En termes de sensations de conduite, l'ID.ERA 9X redéfinit la référence en matière de maniabilité pour les grands SUV haut de gamme. Le nouveau véhicule est équipé d'un système de roues arrière directrices, permettant, malgré une longueur supérieure à 5,2 mètres, un rayon de braquage ultra-court de 4,85 mètres, une agilité comparable à celle d'une Polo compacte, résolvant facilement les défis urbains tels que les demi-tours sur routes étroites et le stationnement dans des places exiguës, rendant les trajets quotidiens et les déplacements courts tout à fait sereins. Parallèlement, le véhicule est doté de la suspension pneumatique à double chambre et du système d'amortissement électronique DCC du châssis intelligent Xingyun, avec une hauteur de suspension réglable jusqu'à 150 mm, supportant un ajustement adaptatif de la hauteur de caisse et de la fermeté de la suspension en millisecondes. Face aux routes cahoteuses, aux ralentisseurs successifs et aux chaussées non revêtues, il filtre efficacement les secousses et supprime les oscillations de la carrosserie, équilibrant parfaitement stabilité de conduite et confort de roulage.

En matière de puissance et d'autonomie, l'ID.ERA 9X est équipé du système d'extension d'autonomie éprouvé et fiable EA211, associé à la batterie Xiaoyao de 65,2 kWh de CATL, formant une combinaison de propulsion à extension d'autonomie efficace, économe en énergie et aux performances stables. L'autonomie purement électrique CLTC du nouveau véhicule atteint 406 kilomètres, et l'autonomie combinée dépasse 1 600 kilomètres, couvrant aisément les besoins de mobilité de tous les scénarios : trajets quotidiens, longs voyages interprovinciaux et escapades en voiture. Même en conditions de faible charge, la puissance du véhicule reste fluide et abondante, sans perte de performance, réalisant véritablement une « continuité parfaite entre pleine charge et charge faible », avec des performances toujours au rendez-vous. En parallèle, le bruit et les vibrations du prolongateur d'autonomie ont été davantage optimisés, avec des performances NVH de tranquillité surpassant sa catégorie, offrant aux utilisateurs, en plus d'une autonomie exceptionnellement longue, une expérience de conduite haut de gamme silencieuse et confortable.

Dans l'expérience des scénarios de plein air, l'ID.ERA 9X répond pleinement aux besoins diversifiés de loisirs et de déplacement des Chinois. Le nouveau véhicule est équipé de série d'une fonction de décharge externe de grande puissance de 3,5 kW, capable d'alimenter simultanément et stablement plusieurs équipements de plein air tels que plaques à induction, machines à café et machines à glaçons, soutenant aisément divers scénarios comme les barbecues en camping et la dégustation de thé et café, débloquant de nouvelles façons de voyager en plein air. Parallèlement, l'ID.ERA 9X est doté de la cabine intelligente Yunqi, équipée d'un grand écran arrière pliable de 21,4 pouces monté au plafond et d'un système audio intelligent ERA Sound à 27 haut-parleurs, créant d'une simple pression un espace audiovisuel immersif, rendant le camping en plein air et les pauses en stationnement pleins de plaisir, alliant praticité et divertissement.

Pour remercier les consommateurs de leur soutien et de leur confiance, l'ID.ERA 9X annonce des avantages limités de lancement : version PRO à quatre roues motrices au prix promotionnel limité de 299 800 yuans, version MAX à quatre roues motrices au prix promotionnel limité de 329 800 yuans, version ULTRA à quatre roues motrices au prix promotionnel limité de 349 800 yuans. L'ID.ERA 9X lance simultanément 10 avantages d'achat exceptionnels, construisant un système de droits utilisateurs complet et sur tout le cycle, réduisant considérablement les seuils d'achat et d'utilisation. Les avantages spécifiques comprennent : un bonus de reprise super de 10 000 yuans, une déduction de 5 000 yuans sur le solde pour les amis de la marque achetant les versions Max et Ultra, un marchepied intelligent à éclairage d'une valeur de 10 000 yuans offert, une peinture de carrosserie sur mesure d'une valeur de 8 000 yuans offerte, une garantie à vie du véhicule pour le premier propriétaire, un financement à 0 % d'intérêt sur 2 ans ou à taux réduit jusqu'à 5 ans, une garantie sereine du système de conduite assistée avancée de 3 millions de yuans, 6 GB/mois de données générales pendant 3 ans pour le premier propriétaire, l'achat à prix réduit de 999 yuans d'une borne de recharge de marque d'une valeur de 3 000 yuans, et une série limitée à 10 000 ensembles de boutons d'extension intelligents et de coffret de livraison (comprenant un autocollant de contrôle intelligent), offrant aux utilisateurs une vie automobile haut de gamme sur tout le cycle avec une sincérité totale.

Fort de 42 ans de présence sur le marché chinois, SAIC Volkswagen maintient toujours les standards de qualité allemands, adhère à la philosophie de développement centrée sur l'utilisateur, identifie précisément les points de douleur de la mobilité des utilisateurs locaux et ne cesse de créer des produits de mobilité de haute qualité et haute fiabilité. À l'avenir, SAIC Volkswagen continuera d'approfondir le secteur des nouvelles énergies, restera fidèle au concept central de « technologie humaniste », fera évoluer en continu les technologies produits et l'expérience d'utilisation, et apportera aux familles chinoises davantage de solutions de mobilité intelligentes, sûres et confortables de haute qualité.