Alors que les marques joint-venture recentrent collectivement leur R&D sur le haut de gamme et l'électrification, et que le marché des berlines familiales à 60 000-70 000 yuans est devenu une « zone sinistrée de la réduction des équipements », SAIC Roewe apporte une réponse différente avec une toute nouvelle i6. Le 28 avril 2026, à l'occasion du 20e anniversaire de la marque Roewe, la nouvelle Roewe i6 est officiellement lancée, proposée en trois versions — Changjiu, Haojiu et Zhenjiu — avec un prix de lancement limité de 65 900 à 75 900 yuans. Ce prix non seulement repousse le plancher tarifaire des berlines compactes familiales, mais démocratise aussi d'un coup, sur le marché des berlines familiales à 60 000 yuans, des technologies autrefois réservées aux modèles à partir de 200 000 yuans : injection directe, sélecteur de vitesse électronique au volant, puce Qualcomm 8155, etc. Faire une voiture phare n'est pas difficile ; ce qui est difficile, c'est d'investir continuellement pour offrir de bonnes choses au peuple. La nouvelle Roewe i6 redéfinit concrètement ce que signifie une « bonne voiture pour le peuple ».

L'esthétique orientale du « visage de la paix et de la prospérité »

La nouvelle Roewe i6 a été dessinée par Joseph Kaban, ancien directeur du design de Rolls-Royce, un maître qui a conçu aussi bien des voitures de luxe à un million de yuans que des classiques vendus à un million d'unités. La nouvelle voiture perpétue le concept esthétique « Lumière de la Perle Brillante » : la face avant arbore une calandre verticale composée de 23 lames numériques en cascade, associée à un bandeau lumineux traversant en forme d'anneau stellaire, donnant à l'ensemble une allure digne et imposante. Le constructeur lui a donné une description très intéressante — « visage de la paix et de la prospérité » — cette impression de stabilité, imposante sans être colérique, saute aux yeux dès le premier regard. Le capot porte l'inscription ROEWE en lettres, remplaçant le traditionnel logo rouge et noir, pour un look plus international.

La ligne latérale s'étend harmonieusement de l'aile avant jusqu'au feu arrière, accompagnée d'un profil fastback très incliné et de jantes à rayons serrés, alliant stabilité et dynamisme.

À l'arrière, on trouve un feu LED traversant, complété par un petit becquet relevé, pour un ensemble simple mais raffiné. En termes de dimensions, la nouvelle voiture mesure 4767×1828×1498 mm, avec un empattement de 2755 mm. Ce langage stylistique ne sacrifie ni la stabilité au profit de la jeunesse, ni la qualité au profit d'un prix abordable ; il cible précisément la psychologie des familles qui veulent à la fois de la « prestance » et de la « praticité ».

Un habitacle « Orange Rêve Réalisé » avec 75 % de revêtement souple

L'intérieur de la nouvelle Roewe i6 adopte une teinte thème « Orange Rêve Réalisé », avec une surface de matériaux souples atteignant 9,86 mètres carrés, soit un taux de couverture de 75,49 %, offrant une qualité luxueuse où « tout ce que l'on touche est souple ». Sous la console centrale se trouve un sélecteur de vitesse électronique au volant, libérant astucieusement le tunnel central et créant un espace de rangement à double niveau en forme de « corne d'abondance », à la fois pratique et cérémoniel, avec 14 litres d'espace de rangement supplémentaires où téléphone et petits objets trouvent leur place.

Côté sièges, la nouvelle voiture est équipée de canapés électriques Yunyi, les deux sièges avant offrant réglage électrique, ventilation et chauffage, associés à la mémoire du siège conducteur et à la fonction d'accueil, pour une expérience de confort digne d'une berline de niveau exécutif.

L'association d'un vaste revêtement souple haut de gamme de 9,86 m² et d'un volant à deux branches fait que la qualité de l'habitacle dépasse complètement le niveau attendu à ce prix.

Côté intelligence : grand écran 15,6 pouces 2,5K + puce 8155, une configuration hors catégorie

Le cockpit intelligent est la partie la plus surprenante de la nouvelle Roewe i6. La nouvelle voiture embarque le plus grand écran central de sa catégorie, un 15,6 pouces 2,5K d'une résolution de 2560×1440, animé par la puce Qualcomm Snapdragon 8155, autrefois réservée aux modèles à partir de 200 000 yuans.

La puce 8155 offre une puissance CPU de 105k DIMPS et une puissance GPU de 1126G FLOPS ; le système multimédia répond extrêmement vite, sans ralentissement même en multitâche ou en usage prolongé. Côté logiciel, la nouvelle voiture intègre le grand modèle de réflexion approfondie Doubao, tournant la page des traditionnels « question-réponse » rigides : une simple instruction vague suffit à déclencher plusieurs actions consécutives, offrant l'expérience interactive « la plus vivante ». L'écosystème de connectivité mobile ne fait aucune distinction de marque : Huawei HiCar, Apple CarPlay et Baidu CarLife sont tous pris en charge, pour une continuité transparente dès l'entrée dans la voiture. En matière d'équipements, les versions hautes intègrent également une caméra panoramique 360 degrés et un système d'angle mort intelligent par IA, pour gérer sereinement les ruelles étroites par nuit de pluie comme les manœuvres de stationnement.

Un espace quasi-B spacieux + un coffre géant de 545 L

L'espace est la force principale de la nouvelle Roewe i6. Grâce à l'empattement le plus long de sa catégorie (2755 mm) et au meilleur taux d'habitabilité (85,3 %), la nouvelle voiture offre une expérience spatiale quasi-B spacieuse. L'espace tête de 985 mm et l'espace aux genoux de 97 mm à l'arrière permettent de « ne pas toucher le plafond même grand, ne pas être à l'étroit même jambes longues ». Un passager de 180 cm assis à l'arrière dispose encore d'une marge confortable pour la tête et d'un espace généreux pour les jambes. Le plancher arrière est presque entièrement plat, si bien que le passager central reste à l'aise même sur un long trajet. Le coffre offre un volume standard de 545 L avec une large ouverture, pouvant accueillir facilement poussettes, valises et équipements de camping — largement suffisant pour une famille de quatre. Des trajets quotidiens aux retours en province, en passant par les trajets scolaires et les escapades du week-end, l'aménagement spatial de la Roewe i6 s'adapte parfaitement à tous les scénarios de déplacement familial.

1,5 L injection directe + consommation ultra-basse mesurée de 4,26 L/100 km

Côté motorisation, la nouvelle Roewe i6 est équipée d'un moteur 1,5 L tout aluminium à injection directe développé par SAIC, intégrant un système d'injection directe d'essence à 350 bars issu des modèles turbocompressés, pour une atomisation plus fine et un rendement de combustion supérieur. Le moteur développe une puissance maximale de 95 kW et un couple maximal de 158 N·m, associé à une boîte CVT, pour un réglage souple et fiable. La consommation est l'atout qui séduit le plus les familles : la consommation combinée WLTC descend à 5,96 L/100 km, et plusieurs médias ont mesuré une moyenne encore plus basse, à 4,26 L/100 km. Sur la base de 20 000 km par an et d'un prix de l'essence de 8,86 yuans/litre, cela représente environ 1 700 yuans d'économies par an. Côté sécurité, la carrosserie adopte une structure en cadre « six longitudinales et six transversales », avec un soudage laser du pavillon aux normes allemandes, et le véhicule a subi 1 000 heures et 28 000 km de tests d'endurance à haute intensité.

La réponse populaire de Roewe après 20 ans

2026 marque le 20e anniversaire de la marque Roewe. En 2006, la Roewe 750, avec un prix de départ de 250 000 yuans, brisait le sortilège empêchant les marques chinoises de percer sur le marché haut de gamme ; en 2016, la Roewe RX5, avec son « Bonjour Zebra », inaugurait une nouvelle catégorie de voitures connectées. La nouvelle Roewe i6 est précisément l'œuvre d'ouverture du plan stratégique du 20e anniversaire de Roewe. Elle rappelle au marché une vérité simple : la véritable démocratisation technologique ne consiste pas à proposer les équipements haut de gamme en option, mais à permettre à une berline familiale populaire à 60 000 yuans de disposer d'un espace quasi-B, d'une intelligence digne d'un vaisseau amiral et d'une consommation de niveau hybride. Si vous cherchez une berline familiale thermique offrant confort à toute la famille, sérénité au volant et intelligence à l'usage, cette nouvelle Roewe i6 mérite une place sur votre liste d'achat. Et cette promesse de « garantie à vie du groupe motopropulseur d'origine » est peut-être la plus longue déclaration d'amour de Roewe au peuple.