Ces dernières années, le marché des MPV haut de gamme, bien qu'apparemment discret, est en réalité de plus en plus concurrentiel, ressemblant à une mer rouge. Dans ce contexte, GAC Trumpchi a saisi l'occasion pour lancer un MPV de taille moyenne à grande — le Trumpchi Xiangwang M8, un véhicule développé conjointement avec Huawei, dont le prix se situe entre 359 900 et 409 900 yuans.
Le nouveau véhicule a été soigneusement conçu tant au niveau des équipements intelligents que de la motorisation, et le constructeur n'a pas hésité à déclarer vouloir se mesurer au modèle très populaire du marché actuel des MPV hybrides rechargeables de taille moyenne à grande, le Denza D9.
Sur le plan esthétique, la face avant du Trumpchi Xiangwang M8 arbore une calandre de grande dimension en forme de « Qilin d'excellence », associée aux deux blocs optiques en forme de « 7 » de chaque côté, créant un effet visuel extrêmement imposant. En ce qui concerne les coloris de carrosserie, outre les teintes unies telles que le noir élégant, le blanc lame d'ombre et le bleu rivière étoilée, une option de carrosserie bicolore est également disponible. Quant au design extérieur du Denza D9, il dégage une impression plus moderne et majestueuse : sa face avant est équipée d'une grande calandre matricielle, associée à un bandeau de feux LED traversant et à des lignes de capot fluides, ce qui confère non seulement une forte sensation de sportivité, mais réalise également un équilibre subtil entre modernité et puissance.
En termes de dimensions, le Trumpchi Xiangwang M8 affiche une longueur, largeur et hauteur de 5217/1893/1823 mm respectivement, avec un empattement de 3070 mm. Rien qu'à la lecture de ces chiffres, on perçoit un habitacle particulièrement spacieux, capable de répondre aux besoins de la plupart des scénarios familiaux et professionnels. Le Denza D9, quant à lui, présente des dimensions de 5250/1960/1900 mm, avec un empattement de 3110 mm. En comparaison, le Denza D9 surpasse le Trumpchi Xiangwang M8 sur tous les aspects dimensionnels. Lorsque sept adultes mesurant 1,80 m sont installés à bord, son coffre peut encore accueillir sept valises cabine ainsi que des sacs à dos ; que ce soit pour l'espace d'assise ou la capacité de chargement, il évolue avec aisance.
En ce qui concerne les équipements de deuxième rangée des deux véhicules, tous deux disposent de sièges à gravité zéro et de tablettes. Toutefois, la deuxième rangée du Trumpchi Xiangwang M8 est équipée de sièges en cuir véritable, dotés d'une fonction de massage mécanique à 24 points, ainsi que d'un coussin cervical thérapeutique en graphène, et bénéficie d'un chauffage périphérique à 270 degrés. Depuis la nuque et les épaules, on ressent une détente et une relaxation véritables, comme si un fauteuil de massage professionnel avait été installé dans la voiture. Ainsi, même lors de longs trajets, aucune sensation de fatigue ne se manifeste.
La troisième rangée constitue souvent un « point sensible » dans les scénarios de déplacement familial. Bien que le Trumpchi Xiangwang M8 offre un espace aux jambes correct, la hauteur de son assise est relativement basse, ce qui peut provoquer un inconfort lombaire lors de trajets prolongés. En revanche, le Denza D9 voit son rail arrière de sièges de troisième rangée allongé de 30 mm, créant un espace aux jambes plus confortable, et prend en charge un réglage électrique à 4 directions, tout en étant équipé de fonctions de ventilation et de chauffage de sièges uniques dans sa catégorie, améliorant considérablement le confort d'assise de la troisième rangée.
En matière d'intérieur, les deux véhicules mettent l'accent sur la création d'une atmosphère luxueuse et technologique. Le Trumpchi Xiangwang M8 utilise une grande quantité de matériaux en cuir, de panneaux décoratifs en bois et d'un pavillon en daim, accompagnés de broderies métalliques et de baguettes chromées mates, faisant naturellement naître une ambiance luxueuse. Son tableau de bord numérique de 12,3 pouces, son écran central de 15,6 pouces, son écran de divertissement arrière de 17,3 pouces et son écran de commande d'accoudoir de 5 pouces confèrent à l'habitacle une forte sensation de technologie. L'intérieur du Denza D9 fait également appel à une grande quantité de cuir véritable accompagné de panneaux en bois massif, affichant un haut niveau de raffinement. Toutefois, en termes de sensation technologique à bord, il est légèrement en retrait par rapport au Trumpchi Xiangwang M8, n'étant équipé que d'un tableau de bord numérique de 10,25 pouces et d'un écran central de 15,6 pouces, et l'écran de divertissement arrière nécessite un supplément en option.
Il convient de mentionner que le Trumpchi Xiangwang M8 est équipé du « package complet » Huawei, comprenant notamment le cockpit HarmonyOS de Huawei ainsi que le système de conduite assistée Qiankun ADS 3.0. Le cockpit HarmonyOS permet une connexion transparente entre téléphones, tablettes, appareils domestiques et système embarqué, créant une atmosphère technologique des plus intenses ; quant au Huawei Qiankun ADS 3.0, grâce à la collaboration d'un lidar à 192 lignes, de 12 radars à ultrasons et de 11 caméras haute définition, il est en mesure de réaliser des fonctions de conduite intelligente sur tous les scénarios.
Le Denza D9 est également équipé d'un système avancé d'aide à la conduite intelligente, avec le système de conduite intelligente avancée « Œil du Ciel » de série sur toute la gamme, embarquant jusqu'à 32 capteurs de haute précision, offrant une expérience de conduite intelligente complète.
En ce qui concerne la configuration motrice, le Trumpchi Xiangwang M8 est équipé d'un système hybride rechargeable 2.0T, dont la puissance maximale du moteur thermique atteint 140 kW, la puissance totale du moteur électrique étant de 160 kW, avec une output de puissance régulière et abondante. Par ailleurs, le véhicule embarque une batterie CATL de 44,5 kWh, offrant une autonomie purement électrique de 248 km selon le cycle CLTC, et une autonomie combinée dépassant 1 200 km avec le plein de carburant et de batterie, éliminant toute inquiétude liée à l'autonomie même lors de longs trajets. De plus, sa consommation de carburant en état de charge minimale est de 6,15 L/100 km, et la recharge rapide de 30 % à 80 % ne prend que 15 minutes, ce qui représente un avantage significatif en termes de vitesse de recharge parmi les véhicules de sa catégorie.
Le Denza D9 est équipé de la cinquième génération de technologie DM de BYD, embarquant un moteur thermique 1.5Ti haute efficacité dédié aux hybrides rechargeables, dont la puissance de pointe atteint 115 kW, associé à un moteur électrique d'une puissance totale de 200 kW ; son autonomie purement électrique atteint 200 km selon le cycle CLTC, et son autonomie combinée avec le plein de carburant et de batterie atteint 11 100 km, tandis que sa consommation en état de charge est de 6,65 L/100 km. En comparaison, le Trumpchi Xiangwang M8 surpasse le Denza D9 en termes de puissance, d'autonomie et de consommation de carburant.
La concurrence sur le marché actuel des MPV est extrêmement féroce. Bien que le Denza D9 soit remarquable, le Trumpchi M8, en tant que nouveau venu, se révèle également très compétitif, surpassant le Denza D9 en termes de niveau d'intelligence et de puissance-autonomie. Quant à savoir s'il pourra se démarquer dans cette concurrence acharnée et modifier la configuration actuelle du marché, il faudra attendre les réactions du marché après son lancement.
