Le 7 avril, la berline sportive électrique de grande taille de Lynk & Co, la Lynk 10+ & 10, a lancé sa première mondiale en direct et a dévoilé une technologie de pointe en matière de groupe motopropulseur électrique. En tant que nouvelle pièce maîtresse de la famille électrique de Lynk & Co, la Lynk 10+ & 10 répond aux attentes des jeunes conducteurs en matière de véhicules électriques sportifs de haute qualité, grâce à un design purement sportif et à une base dynamique haute performance. Avec la toute dernière architecture haute tension 900 V, un groupe motopropulseur électrique offrant un rendement en cycle allant jusqu'à 93,7 %, et la batterie Shen Dun Jin Zhuan offrant la recharge la plus rapide, elle apporte au marché des berlines sportives électriques de grande taille une valeur produit plus révolutionnaire et une solution technique de plus haut niveau, et ouvre l'ère de la recharge énergétique « 2 kilomètres en 1 seconde » pour les nouvelles énergies mondiales.

En parallèle, Lynk & Co dévoile pour la première fois la Lynk 10+, un modèle sportif extrême créé sous le signe « + », qui, en collaboration avec le département sport automobile de Lynk & Co pour un réglage de niveau circuit et grâce à l'apport du kit de performance officiel, la Lynk 10+ with Racing Package a réalisé un temps au tour de 1 minute 40 secondes 14 sur route de montagne, surpassant la Porsche Taycan GT, décrochant la première place du classement du circuit asiatique de crête montagneuse et grimpant au sommet du titre de « Roi des virages », renforçant ainsi la position de leader de Lynk & Co dans le domaine des véhicules électriques sportifs.

Derrière ce double exploit se trouve le soutien complet de la technologie de groupe motopropulseur électrique haute performance de Lynk & Co : la Lynk 10+ est équipée d'une transmission intégrale à double moteur d'une puissance maximale de 680 kW, développant 925 chevaux, avec un 0 à 100 km/h en seulement 3,2 s et un 80 km/h à 120 km/h en 2,1 secondes. Le système de propulsion électrique utilise à grande échelle la technologie de l'alliage de magnésium de qualité aérospatiale, avec un poids net total de seulement 75 kg, soit plus de 12 kg de moins que les concurrents, et un rendement en cycle CLTC atteignant jusqu'à 93,7 % ; associé à une disposition d'entraînement coaxiale, à une réponse de commutation de transmission intégrale en 10 ms et à un contrôle intelligent antipatinage G-TCS de niveau 2 ms, il confère au véhicule une puissance de pointe leader dans sa catégorie en matière de libération de puissance, de réponse en virage et de stabilité de conduite.

Au niveau de la batterie, la Lynk 10 est équipée d'une batterie Shen Dun Jin Zhuan 800 V de 77 kWh, avec un taux de charge de 5,5 C, permettant de passer de 10 % à 80 % de SOC en 10,5 minutes, un niveau leader dans sa catégorie ; la batterie Shen Dun Jin Zhuan 900 V de 95 kWh offre une autonomie allant jusqu'à 816 km et, grâce aux bornes de recharge ultra-rapide V4, permet une recharge ultra-rapide de 2 kilomètres par seconde, avec un temps de recharge de 10 % à 70 % de SOC en seulement 4 minutes et 22 secondes. La Lynk 10 entre officiellement dans l'ère de la recharge en 4 minutes et demie, devenant ainsi la voiture électrique de série la plus rapide au monde en matière de recharge ! Et une recharge complète de 10 % à 97 % ne prend que 8 minutes et 42 secondes, mettant définitivement fin à l'anxiété de recharge des utilisateurs. Cette recharge ultra-rapide repose tout d'abord sur des technologies innovantes au niveau des cellules et de l'électrolyte, qui augmentent considérablement la vitesse des ions lithium du démarrage à l'atterrissage, permettant un taux de recharge ultra-rapide. Ensuite, l'application innovante de la technologie de refroidissement liquide tridimensionnel à double face garantit que la batterie reste à sa température de fonctionnement optimale, atteignant ainsi une vitesse de recharge ultra-rapide. De plus, la Lynk 10 se recharge rapidement mais en toute sécurité. Grâce à la haute sécurité sur toute la plage de températures au niveau des cellules, à la structure de protection omnidirectionnelle 985 au niveau du pack de batteries, aux tests en conditions extrêmes bien au-delà des normes nationales, à la gestion thermique de la batterie en 8 dimensions et au système de gestion intelligent de la batterie AI BMS, un système de sécurité de niveau militaire est construit pour protéger la sécurité de chaque trajet.

En matière de design extérieur, la Lynk 10+ & Lynk 10, avec une longueur de niveau 5 mètres, un empattement de niveau 3 mètres et un rapport largeur/hauteur d'or de 1,34, façonnent ensemble une posture de coupé élancée et basse. En termes de design, elle hérite du langage de design familial The Next Day de Lynk & Co et introduit un tout nouveau design de calandre à nervures en lame, avec une silhouette intégrée et des lignes acérées qui maximisent le sentiment de futurité ; le matériau haute performance PMMA+ASA façonne des surfaces pures, créant un style exclusif aux voitures de performance. La Lynk 10+ est équipée d'un grand aileron arrière en fibre de carbone réglable驭风, de jantes forgées凌风 de 21 pouces, de disques de frein perforés BREMBO + plaquettes de frein de compétition avec étriers fixes à quatre pistons jaunes haute performance et d'autres kits de performance, renforçant davantage l'étiquette sportive distincte et pure.

La nouvelle couleur de carrosserie « Bleu Ombre de Course » s'inspire des aurores boréales des lacs et mers nordiques et du procédé de éclat cristallin, avec des perles de cristal à haute réflectivité d'aluminium 3 à 5 fois plus scintillantes, offrant une expression visuelle plus transparente et plus acérée. À l'intérieur, la Lynk 10 ajoute une nouvelle couleur intérieure « Rouge Ombre », interprétant la symbiose sans frontières entre le gène sportif et la texture de luxe léger. La Lynk 10+ offre quant à elle un cockpit sportif de course à sensations totales, avec une ambiance de circuit encore plus prononcée et des sensations sportives plus extrêmes.

Le dévoilement officiel des Lynk 10+ et 10 révèle pleinement le gène sportif de Lynk & Co, de l'intérieur comme de l'extérieur — avec à la fois un design purement sportif et une technologie de groupe motopropulseur électrique sportif offrant des performances et une efficacité énergétique supérieures. C'est la nouvelle interprétation du « sport » par Lynk & Co à l'ère du tout-électrique. La Lynk 10+ établit un nouveau sommet en matière de véhicules électriques sportifs haute performance sur le marché des 250 000 yuans, tandis que la Lynk 10 offre un nouveau choix électrique à meilleur rapport qualité-prix sur le marché des 200 000 à 230 000 yuans. Les deux véhicules formeront une gamme de produits plus complète, interprétant ensemble le gène sportif de Lynk & Co et favorisant la progression continue des véhicules électriques sportifs de grande taille.