« S'adosser à un grand arbre permet de profiter de son ombre », il en va de même pour le choix d'un véhicule à énergie nouvelle, car « acheter une voiture n'est pas le point final, mais le point de départ du service ». La commodité et la tranquillité d'esprit en matière d'utilisation et d'entretien du véhicule sont très importantes, en particulier lorsqu'il s'agit de choisir un véhicule à énergie nouvelle.

Les dix dernières années ont été une décennie d'explosion pour l'industrie automobile chinoise. Combien de marques de véhicules à énergie nouvelle sont allées et venues, et nous avons déjà vu « de nombreux consommateurs solitaires de véhicules à énergie nouvelle », dont les services d'utilisation du véhicule ne bénéficient plus d'aucune garantie. Par conséquent, après le tamisage impitoyable de la concurrence du marché, l'industrie automobile finira également par se concentrer. Ainsi, pour la majorité des familles de consommateurs automobiles ordinaires, pour choisir un véhicule à énergie nouvelle, il vaut mieux choisir un grand constructeur, car les services d'utilisation futurs seront relativement plus garantis !

Il existe un dicton selon lequel « suivre le classement des ventes pour acheter est généralement fiable », et c'est tout à fait logique. Par exemple, la BU Aion de Hyptec a publié des données de ventes de juillet s'élevant à 34 987 unités, soit une croissance annuelle de 31,74 %. La marque Hyptec Aion franchit justement sa dixième année, ce qui constitue au moins l'une des manifestations extérieures de la vitalité florissante de cette marque.

Mettons de côté les produits pour l'instant et parlons uniquement du réseau de vente et de service de Hyptec Aion. Parce qu'elle s'appuie sur le groupe GAC, on peut pratiquement dire que « l'après-vente est sans souci ». Le « s'adosser à un grand arbre permet de profiter de son ombre » du début fait d'abord référence à la solidité de la puissance et des ressources du constructeur, et ensuite au fait que les consommateurs qui choisissent Hyptec Aion bénéficient d'une garantie d'utilisation pratiquement sans souci. Je crois que les 2 millions d'utilisateurs de Hyptec Aion peuvent tous en convenir.

Par ailleurs, bien que la technologie des batteries de traction soit aujourd'hui tout à fait mature, beaucoup de personnes nourrissent encore au fond d'elles-mêmes des inquiétudes considérables quant à la stabilité, la fiabilité et la durabilité des batteries de traction.

Hyptec Aion s'engage sur « trois responsabilités ». Premièrement, assumer la responsabilité en cas de problème lié aux trois composants électriques, ce qui est une expression de confiance dans la qualité du produit et, bien entendu, cela permet aussi de renforcer la confiance des consommateurs ;

Deuxièmement, assumer la responsabilité en cas de dégradation de la batterie au-delà de la limite. Pour la plupart des familles ordinaires, la crainte après quelques années d'utilisation est que la capacité de la batterie de traction ne puisse plus soutenir l'autonomie attendue. Avec cette « responsabilité », les inquiétudes des utilisateurs concernant le choix, l'utilisation et l'entretien du véhicule sont largement dissipées ;

La « responsabilité en cas d'accident de stationnement intelligent » est quant à elle une expression de confiance technique envers les fonctionnalités intelligentes du véhicule. Elle permet non seulement de réduire la charge de travail et les risques d'accidents dans la plupart des scénarios de stationnement exigeants, mais aussi, grâce à cette garantie, d'encourager les utilisateurs à recourir activement à cette fonction et de fournir davantage de données aux grands modèles d'IA, rendant ainsi cette fonction de plus en plus performante à l'usage.

Par conséquent, si l'on choisit un véhicule à énergie nouvelle, que le constructeur assume la responsabilité des problèmes de qualité du système des trois composants électriques, et qu'il garantisse l'une des fonctions d'aide à la conduite les plus en vogue actuellement, ne devrait-on pas considérer une telle marque et un tel produit automobile lors du choix d'un véhicule ?

« Qui gagne les jeunes gagne le monde », il en va de même pour la consommation automobile. La série Ray lancée par Hyptec Aion est justement développée pour le groupe des jeunes utilisateurs, et le premier modèle, le Ray 7, a également fait ses débuts officiels. En se référant à la gamme de produits de Hyptec Aion, bien que le Ray 7 atteigne le niveau de 5 m, son prix final pourrait bien apporter davantage de surprises aux consommateurs chinois.

Après tout, ce qui est mieux pour les consommateurs automobiles chinois, ce sont encore les voitures nationales. Que ce soit en matière de fonctionnalités et d'équipements, d'espace d'habitacle, ou même de protection active et passive des occupants, de puissance et de coût d'utilisation, si l'on évalue le rapport qualité-prix en prenant le prix comme référence, la performance globale des voitures nationales a peut-être déjà pleinement dépassé celle des voitures joint-venture.

Regardons un « grand produit à développement progressif » — l'Aion i60, avec une fourchette de prix de 100 000 à 130 000 yuans, une autonomie purement électrique de 530 à 650 km, ainsi qu'une version à autonomie étendue de 210 km en électrique pur, avec une consommation de carburant en mode déchargé de seulement 5,5 L aux 100 km.

Si le prix, l'autonomie et la consommation de carburant ne vous impressionnent pas suffisamment, regardons les dimensions de l'Aion i60 : longueur 4 685 mm, largeur 1 854 mm, hauteur 1 660 mm, empattement 2 775 mm. Si vous connaissez le marché automobile chinois, un SUV thermique joint-venture avec un empattement de 2 700 mm coûte peut-être déjà plus de 150 000 yuans au prix conseillé actuel. Ne pensez-vous pas que les voitures nationales sont un peu meilleures pour les consommateurs automobiles chinois ?

En outre, ce qui est encore plus réjouissant, selon les informations en ligne, parmi le groupe d'utilisateurs de l'Aion i60, la proportion de personnes âgées de 25 à 35 ans atteint 42 %. Qui gagne les jeunes gagne le monde, n'est-ce pas ?

Il y a aussi l'Aion N60, dont les dimensions de carrosserie sont indiquées dans l'image ci-dessus. Les versions 410/510/610 sont toutes équipées d'un lidar, avec une fourchette de prix de 109 800 à 129 800 yuans. Si l'on suit les habitudes de tarification des modèles joint-venture, l'Aion N60 constitue en quelque sorte un cadeau pour les consommateurs.

C'est pourquoi, parmi le groupe d'utilisateurs de l'Aion N60, la proportion de personnes âgées de 25 à 35 ans atteint même 79,8 %. Gagner la reconnaissance d'un plus grand nombre de jeunes s'explique d'une part par un design de produit et des équipements fonctionnels plus conformes aux tendances actuelles de la consommation automobile, et d'autre part par la concrétisation d'une force globale supérieure et d'un rapport qualité-prix élevé du produit.

Regardons également l'architecture de protection de l'Aion N60. La présentation sur le site officiel indique que « la structure centrale de la cellule d'habitacle est entièrement en acier thermoformé à 1 500 MPa ». D'après la vue en transparence de la carrosserie ci-dessus, les amateurs avertis en matière de matériaux de carrosserie comprendront d'un coup d'œil. Ainsi, en ce qui concerne l'architecture de protection passive et les matériaux de carrosserie, la performance globale de l'Aion N60 est également excellente. De plus, les 18 fonctions de sécurité active sont de série sur toute la gamme. Bien que son prix ne soit pas élevé, le degré d'intelligence de l'Aion N60 n'est vraiment pas bas. Si vous avez des doutes à ce sujet, il vous suffit de trouver un modèle joint-venture au même prix pour comparer et vous comprendrez.

Par ailleurs, l'auteur a autrefois démonté une Aion UT. Même pour une petite voiture de quelques dizaines de milliers de yuans, Aion a équipé le véhicule d'une poutre d'absorption de chocs avant en aluminium léger et d'un caisson d'absorption d'énergie en aluminium léger monobloc ultra-large, avec un renforcement très complet contre les collisions décalées. C'est pourquoi dire que « les voitures nationales sont vraiment meilleures pour les consommateurs chinois » n'est absolument pas une parole en l'air, mais un témoignage réel.

Depuis sa création, la BU Hyptec Aion a lancé l'exploitation fusionnée des canaux des deux marques Hyptec et Aion. Les droits de service, la qualité de service et la commodité de service des propriétaires des deux marques ont été considérablement améliorés.

En ce qui concerne la construction et le développement de la marque, Hyptec met en avant « 智享生活 | Living Empowered », tandis qu'Aion promeut principalement « 智悦生活 | Easy Life ». Les deux se complètent, permettant de satisfaire les besoins personnalisés d'un plus grand nombre d'utilisateurs différents, d'augmenter encore les ventes et la position sur le marché, ce qui contribue également à consolider davantage les fondations de la marque afin d'offrir aux utilisateurs une garantie d'utilisation durable.

Par conséquent, pour choisir un véhicule à énergie nouvelle, mieux vaut s'adosser à un grand arbre pour profiter de son ombre ! Cette fois, savez-vous comment choisir votre voiture ?

#HyptecAionVentesJuilletEnHausseDe32%# #AionDixièmeAnnée# #AionLanceLaNouvelleSérieRay#

Note : certaines illustrations dans le texte proviennent d'Internet, supprimées si nécessaire ! Texte rédigé à la hâte sans relecture, en cas d'erreur ou d'omission, critiques et corrections sont bienvenues, merci de votre compréhension !