Pouvez-vous croire que, dans un contexte où les véhicules à énergie nouvelle sont devenus la norme sur le marché, il existe encore des voitures thermiques capables de se frayer un chemin et d'atteindre le sommet ?

C'est exact, lorsque l'on souhaite se référer au classement mensuel des ventes pour choisir un modèle populaire et fiable, on découvre que dans le classement des ventes de SUV d'octobre, seuls deux modèles ont dépassé les 30 000 unités vendues en un mois. L'un est le Xiaomi YU7, qui trône en tête avec 33 000 unités vendues, et l'autre, qui se hisse à la deuxième place avec 32 000 unités vendues, est en réalité un SUV thermique : il s'agit du « Boyue L de quatrième génération » de Geely Automobile.

Une puissance produit qui dépasse les attentes

Pour les consommateurs, le prix est toujours le facteur le plus attractif. Prenons le Boyue L de quatrième génération : en tant que seul modèle hérité parmi les trois mousquetaires des SUV nationaux encore en vente active, son prix de guide officiel est de 99 900 à 126 900 yuans. Après cumul des remises du constructeur et des subventions à l'échange, le prix du modèle haut de gamme atteint même la barre des 100 000 yuans. Pour les consommateurs souhaitant acheter un SUV familial, il est difficile de résister à cette tentation !

Bien entendu, pour des consommateurs de plus en plus connaisseurs, un prix abordable ne suffit pas ; la puissance produit doit également être excellente.

Prenons le Boyue L de quatrième génération : inutile de s'attarder sur son design extérieur au charme esthétique national, car le design d'un grand constructeur ne souffre aucune critique. Venons-en directement à la question de l'espace, qui préoccupe davantage les gens. Bien que le Boyue L de quatrième génération soit positionné comme un SUV compact, sa largeur atteint 1 910 mm et son empattement va jusqu'à 2 785 mm, des chiffres qui surpassent même ceux de nombreux SUV de taille moyenne.

De toute évidence, une largeur et un empattement leaders dans leur catégorie offrent effectivement plus d'espace latéral et longitudinal aux occupants. Mais pour améliorer encore le confort, tout dépend de l'équipement du habitacle. À ce propos, je vous recommande d'opter pour la version Jinxiu du Boyue L de quatrième génération, car pour un peu plus de 100 000 yuans, elle offre des sièges avant chauffants, ventilés et massants, ainsi que des équipements haut de gamme tels qu'un purificateur d'air embarqué, un diffuseur de parfum et une climatisation automatique avec contrôle de zones de température. L'expérience transcendante qu'elle procure n'a même rien à envier aux SUV de luxe à 200 000 ou 300 000 yuans !

En outre, le Boyue L de quatrième génération prend également en compte les besoins des jeunes utilisateurs en matière de configurations intelligentes. Ainsi, on constate que le cockpit intelligent dont il est équipé dispose non seulement d'un écran panoramique HD 2,5K de 15,4 pouces, d'un tableau de bord numérique de 10,2 pouces, d'un affichage tête haute AR-HUD de 25,6 pouces et d'une puce de cockpit intelligent de niveau automobile gravée en 7 nm à la puissance de calcul robuste, mais aussi, en série sur toute la gamme, du système de cockpit intelligent Flyme Auto fusionnant les terminaux cloud, véhicule et mobile, avec plus de 100 applications cloud. Il offre véritablement au système multimédia d'un SUV thermique à 100 000 yuans une expérience d'utilisation comparable à celle d'un smartphone haut de gamme.

Et ce n'est pas tout : le Boyue L de quatrième génération est également équipé d'un système d'aide à la conduite intelligent de niveau L2, comprenant plus d'une dizaine de capteurs de perception de haute précision, et prenant en charge de multiples fonctions d'aide à la conduite telles que le régulateur de vitesse intelligent ICC, la reconnaissance des panneaux de signalisation TSR, la surveillance des angles morts BSD, l'avertissement d'ouverture de porte DOW et le maintien de voie d'urgence ELKA. Associé aux huit procédés de carrosserie de l'architecture CMA, dont l'anneau de portière en acier boroniforme thermoformé monobloc et une rigidité torsionnelle de caisse de 32 000 Nm/deg, il assure véritablement une protection sécuritaire globale pour les déplacements des utilisateurs.

Architecture mondiale de luxe CMA

À ce stade, que ce soit en termes de dimensions spatiales, de configuration du habitacle, de puissance intelligente ou de performances de sécurité, l'impression que laisse le Boyue L de quatrième génération est celle d'un dépassement de catégorie au-delà des attentes. Puisqu'il s'agit d'un dépassement de catégorie, malgré un prix d'environ 100 000 yuans, ses performances de conduite et de contrôle sont tout aussi transcendantes, voire luxueuses !

Commençons par le système de propulsion : le Boyue L de quatrième génération propose deux versions de motorisation, 1.5T et 2.0T.

Parmi elles, la version 1.5TD développe une puissance maximale de 181 ch et un couple maximal de 290 N·m, avec une consommation mixte de seulement 6,85 L/100 km ; la version 2.0TD développe une puissance maximale de 218 ch et un couple maximal de 352 N·m, avec une consommation mixte de seulement 7,69 L/100 km. Quant à savoir quelle version choisir, en réalité, les paramètres de performance de la version 1.5T du Boyue L de quatrième génération sont déjà plus impressionnants que ceux de nombreux moteurs 2.0T allemands, tandis que la version 2.0T peut rivaliser avec certains moteurs atmosphériques à six cylindres. Pour une voiture familiale, c'est une puissance largement superflue. Par conséquent, choisir la version 1.5TD, qui allie performance et économie, suffira aux besoins de la plupart des gens.

Il convient de mentionner que, en tant que modèle de haute qualité construit sur la nouvelle génération d'architecture mondiale de luxe CMA, le Boyue L de quatrième génération est équipé d'un nouveau châssis numérique IA, adoptant une suspension indépendante aux quatre roues plus coûteuse, avec un réglage de châssis digne d'un maître. Tout en offrant aux utilisateurs une qualité mécanique luxueuse et une excellente sensation de conduite, il concilie confort et sportivité, ce qui correspond parfaitement à la polyvalence recherchée par les jeunes.

Chronique automobile : Nul doute qu'à l'heure où les véhicules à énergie nouvelle grignotent davantage de parts de marché aux voitures thermiques traditionnelles, le Boyue L de quatrième génération parvient encore à se démarquer dans un environnement où les concurrents redoutables abondent, et se classe deuxième du classement mensuel des ventes de SUV. Cela montre que sa puissance polyvalente et ses performances transcendantes dépassent déjà les attentes que l'on peut avoir d'un SUV à 100 000 yuans. Ainsi, lorsque vous souhaitez acheter un SUV thermique de haute qualité, le Boyue L de quatrième génération sera le meilleur choix !