Un film de course automobile peut-il influencer le choix d'achat d'une voiture ?

Bien sûr que oui ! Par exemple, la Toyota AE86 dans « Initial D », la Ford Mustang dans « Fast and Furious », ou même la Chevrolet Camaro dans « Transformers », sont toutes devenues des voitures de rêve pour beaucoup. Ces dernières années, avec l'énorme succès de la série de films de course chinois « Pegasus », les voitures du film sont également devenues la voiture de rêve de nombreux jeunes, comme l'« Audi A3 » dans « Pegasus 2 ».

Le nouveau benchmark des jeunes berlines de luxe

Beaucoup de gens se demanderont en voyant cela : qu'il s'agisse de voitures de course ou de voitures de performance, les prix sont si élevés, le consommateur moyen peut-il se les offrir ?

En fait, les fans connaissant le rallye automobile le savent bien : le règlement stipule que toutes les voitures de course engagées doivent être développées sur la base de modèles de série, ce qui signifie que le prix n'est pas très élevé. Prenons l'exemple de la nouvelle Audi A3, identique à celle du film : son prix nu après remise est déjà inférieur à 150 000 yuans, ce qui signifie qu'elle est devenue une berline de luxe que la plupart des jeunes peuvent s'offrir.

Alors la question se pose : outre un prix plus abordable, comment se comportent les qualités produit de la nouvelle Audi A3 ?

Tout d'abord, du point de vue de l'apparence à laquelle les jeunes accordent de l'importance, bien que la nouvelle Audi A3 soit le modèle d'entrée de gamme de la marque Audi, ses standards de design sont très élevés. Elle adopte le tout nouveau langage stylistique d'Audi, qui s'inspire de l'essence des modèles RS : la face avant arbore une calandre intégrée sans cadre, accompagnée de décorations en argent ondulant et d'un logo lumineux, ainsi que d'un badge arrière rouge en losange Audi Sport, identiques à ceux de l'Audi S3 plus chère, offrant un design à la fois esthétique et très luxueux.

Passons à l'intérieur : en tant que jeune berline de luxe créée par une marque centenaire, la nouvelle Audi A3 utilise des matériaux très raffinés. Le volant multifonction sport à trois branches en cuir véritable, avec palettes de changement de vitesse et fonction chauffante, s'accompagne de sièges sport monobloc en cuir écologique serica de nouvelle génération, ainsi que d'une planche de bord issue du même processus que l'Audi Q5L. On s'y asseoit très confortablement et le rendu visuel est très qualitatif, répondant à la quête de luxe des jeunes.

En outre, la marque Audi évolue également avec son temps en matière d'intelligence. Son cockpit virtuel de série comprend non seulement un double grand écran LCD et un système multimédia compatible avec le contrôle vocal intelligent bi-zone, mais aussi un système d'aide à la conduite doté de nombreuses fonctions telles que le régulateur adaptatif toutes vitesses, l'aide au maintien de voie, l'alerte de collision, l'alerte d'ouverture de porte DOW et l'aide au stationnement, offrant aux utilisateurs une expérience d'utilisation intelligente comparable à celle des véhicules à énergies nouvelles.

Technologie issue de la Porsche 911

Bien sûr, comparé au luxe et à l'intelligence, les jeunes préféreront sans doute les hautes performances. Comment se comporte la nouvelle Audi A3 ?

Ceux qui connaissent la famille Audi A3 le savent : depuis sa naissance, ce modèle perpétue un style sportif et entreprenant. La nouvelle Audi A3 privilégie donc l'expérience sur circuit dans son design et ses performances.

Comme on dit, il faut voir pour croire. Le tout nouveau moteur 1.5T de la nouvelle Audi A3 adopte non seulement la technologie de cycle Miller, qui réduit la consommation de carburant, et la technologie de revêtement plasma (APS) des parois de cylindre, qui améliore la lubrification et le refroidissement, mais aussi le turbocompresseur à géométrie variable VGT, issu de la même technologie que la Porsche 911, qui atténue davantage le phénomène de retard du turbo et améliore la réactivité de la puissance.

Grâce à cela, le moteur 1.5T nouvelle génération délivre une puissance maximale de 118 kW et un couple maximal de 250 N·m, avec une consommation mixte d'environ 6 L aux 100 km, et peut même fonctionner à l'essence 92 moins coûteuse, alliant performance et économie. Par ailleurs, la nouvelle Audi A3 adopte une suspension arrière indépendante multibras à quatre bras associée à une suspension avant de type MacPherson, réglée par des spécialistes allemands, offrant aux utilisateurs une expérience de conduite agile et fluide.

Le mot de l'auteur : En tant que modèle classique ayant connu quatre générations d'évolution et cumulant près de 6 millions de ventes, la famille Audi A3 a toujours été la pionnière et la leader des jeunes voitures de luxe. Aujourd'hui, avec l'évolution complète de la nouvelle Audi A3 en matière d'esthétique, d'équipements, d'intelligence et de performances, elle deviendra également la première berline de luxe de encore plus de jeunes !