Le Starway ET5, qui a brillé lors du Salon de l'automobile de Guangzhou de cette année, est enfin officiellement lancé. Avec pour revendication produit « 5 et incomparable », la nouvelle voiture offre non seulement un équipement généreux, mais aussi un prix attractif. Les deux finitions lancées, la 210 Confort et la 210 Lidar Intelligent Premium, sont proposées au prix conseillé officiel de 144 900 à 159 900 yuans, avec un prix de super échange descendant même à 134 900 – 149 900 yuans. La marque annonce également que la fonction NOA urbaine Falcon 700 est gratuite à vie, redéfinissant le paysage concurrentiel du segment des SUV électriques intelligents de taille moyenne à 150 000 yuans grâce à une combinaison de prix et d'équipements extrêmement sincère.

Le Starway ET5 se positionne comme un « SUV électrique intelligent de taille moyenne au nouveau luxe », autour du concept central de « nouvelle technologie de luxe », construisant une puissance produit globale de premier plan à travers cinq dimensions : « ultra-intelligent, ultra-à votre écoute, ultra-luxueux, ultra-excitant, ultra-sécurisé ».

Ultra-intelligent : aide à la conduite Falcon 700, gratuite à vie

Le système d'aide à la conduite Falcon 700 embarqué dans le Starway ET5 incarne pleinement sa puissance technologique. Sur le plan matériel, il est équipé de 27 capteurs de haute précision, dont 1 lidar, 3 radars millimétriques, 11 caméras et 12 radars à ultrasons, offrant une couverture de perception à 360 degrés sans angle mort. La puce Horizon Journey® 6P, première mondiale, fournit une puissance de calcul allant jusqu'à 560 TOPS. Combinée à l'architecture BPU Nash de troisième génération et à la technologie de refroidissement liquide à microcanaux, elle constitue une solide base numérique.

Sur le plan logiciel, le système intègre profondément le HSD d'Horizon, adoptant la première architecture véritablement de bout en bout en une seule étape en Chine ainsi qu'un grand modèle visuel-linguistique VLM, conférant au système une capacité de « réflexion semblable à celle d'un humain ». En pratique, la latence du système descend à 160 ms, soit 42 % plus rapide qu'une réaction humaine ; il dispose d'une logique de conduite défensive, capable d'anticiper les risques dans les angles morts ; la trajectoire de contrôle est fluide, avec une réduction de 90 % des phénomènes de freinage par à-coups ou de freinage brusque. Sa fonction « Panoramic Cruise » prend en charge la conduite intelligente sans navigation, couvrant toutes sortes de conditions routières à travers le pays ; « Park Anywhere » gère plus de 300 scénarios complexes, y compris les places extrêmement étroites et les parkings mécaniques.

Ultra-à votre écoute : habitacle intelligent et émotionnel, espace intelligent mobile pour toute la famille

À l'intérieur de l'habitacle, le Starway ET5 adopte une disposition unique dans son segment avec trois écrans : un écran d'instrumentation de 10,25 pouces + un écran central de 15,6 pouces 2,5K + un écran de divertissement passager de 12,3 pouces, associés à la technologie « triple écran par glissement de trois doigts », permettant une circulation fluide des informations. La puce automobile 8255 intégrant habitacle et conduite garantit un fonctionnement du système aussi fluide qu'un téléphone haut de gamme. Le grand modèle vocal IA prend en charge les conversations continues, la reconnaissance d'intentions multiples et les échanges en dialecte, permettant de « discuter partout dans la voiture ».

Il convient particulièrement de mentionner le système audio « Voix de Boya », avec 21 haut-parleurs créant un champ sonore panoramique 7.1.4, équipé de la seule technologie « diffuseur métastructurel » du secteur, conçue avec la participation d'une équipe de l'Académie chinoise des sciences, offrant une expérience auditive digne d'un théâtre. Des fonctions innovantes comme le karaoké sans microphone et la prise de parole vers l'extérieur enrichissent davantage les scénarios de divertissement embarqués.

Ultra-luxueux : esthétique de l'harmonie naturelle, tout ce que l'on voit et touche est un plaisir de luxe

En matière de design, le Starway ET5 adopte le langage « esthétique de l'harmonie naturelle », s'inspirant d'éléments naturels tels que le vent, le jade, les coquillages et les étoiles. Les « phares en forme de coquillage » à l'avant et la « bande lumineuse Galaxie » composée de 472 LED à l'arrière offrent une identité visuelle très marquée. L'intérieur adopte un concept de design oriental à symétrie axiale, créant une sensation visuelle élégante et équilibrée.

Les dimensions de la carrosserie sont de 4780/1890/1720 mm, avec un empattement de 2800 mm, respectant le nombre d'or. L'espace pour la tête à l'arrière atteint 969 mm, l'espace pour les genoux 144 mm, avec un taux d'utilisation de l'espace de 84,6 %. La proportion de matériaux souples dans l'habitacle dépasse 90 %, avec des sièges à haute résilience à 10 couches, un pavillon en daim, un éclairage d'ambiance à 256 couleurs, etc., chaque détail reflétant une texture luxueuse.

Ultra-excitant : maniabilité de luxe digne d'un million, autonomie sans souci

En matière de groupe motopropulseur, le Starway ET5 est équipé du système « Golden Range Extender CEM », dont le prolongateur d'autonomie 1.5T affiche un rendement thermique allant jusqu'à 45,79 %, avec une efficacité de conversion essence-électricité de 3,71 kWh/L. Le moteur arrière développe une puissance maximale de 195 kW et un couple maximal de 324 N·m, avec un 0 à 100 km/h en 7,6 secondes. L'autonomie purement électrique CLTC est de 210 km, l'autonomie combinée de 1310 km, et l'autonomie en test extrême dépasse même 2000 km.

Le châssis constitue l'essence de sa maniabilité, adoptant le « châssis Flying Fish » issu des voitures de luxe, équipé d'une suspension arrière multibras à bras en H en aluminium identique à celle de Porsche, de porte-fusées en aluminium moulé et de silentblocs hydrauliques, combinés à la direction DP-EPS et au freinage brake-by-wire One-box, offrant des performances de conduite précises et agiles ainsi qu'un confort de conduite exceptionnel.

Ultra-sécurisé : la sécurité selon Starway, une protection globale

La sécurité est dans les gènes de Starway. Le Starway ET5 adopte une nouvelle génération de carrosserie en cage, avec 85 % d'acier et d'aluminium à haute résistance, les montants A/B et autres parties clés utilisant de l'acier thermoformé à 1600 MPa, et la version haut de gamme équipée de 7 airbags. En matière de sécurité active, il est équipé du système AEB 360°, prenant en charge le freinage automatique jusqu'à 135 km/h et l'évitement d'urgence à 130 km/h (certaines fonctions seront disponibles via OTA début 2026).

La sécurité de la batterie est également remarquable, le pack de batteries offrant une résistance à la compression de 200 kN, prenant en charge une coupure d'alimentation ultra-rapide en 2 millisecondes, et disposant d'une surveillance en temps réel par mégadonnées dans le cloud, avec des normes de sécurité dépassant largement la nouvelle norme nationale.

Un prix sincère, remodelant le système de valeur du marché

Le lancement du Starway ET5 démontre non seulement la force technologique de la marque Starway dans les domaines de l'intelligence et de l'électrification, mais annonce aussi au marché, avec un prix très percutant et un droit à la conduite intelligente avancée gratuit à vie, la détermination de Starway à démocratiser la « nouvelle technologie de luxe ». Avec l'évolution continue du système Falcon 700 et l'accumulation de la réputation des utilisateurs, le Starway ET5 devrait devenir un perturbateur sur le marché des SUV de taille moyenne à 150 000 yuans, permettant à davantage d'utilisateurs de profiter à portée de main d'une expérience de mobilité électrique intelligente au-delà des attentes.

Comme le dit la marque Starway : « Lorsque vous choisissez Starway, vous choisissez non seulement une voiture, mais aussi un état d'esprit en phase avec son époque. » Le Starway ET5, avec sa force « 5 et incomparable », entre dans les foyers et entame son brillant périple.