Pour les consommateurs qui souhaitent acheter une voiture, la raison pour laquelle une partie non négligeable d'entre eux reste encore dans une posture d'attente avant de choisir un véhicule à énergie nouvelle réside en grande partie dans l'espoir de percées plus importantes dans la technologie des batteries, afin de résoudre l'anxiété liée à l'autonomie, l'anxiété liée à la recharge et les problèmes de sécurité, etc. Justement, lors du Salon de l'automobile de Guangzhou de cette édition, un constructeur automobile a présenté le premier modèle au monde produit en série équipé d'une batterie semi-solide, il s'agit de la « Nouvelle MG4 Version Semi-Solide Anxin », dont la livraison débutera en décembre.

Un modèle haut de gamme à moins de 100 000 yuans

En tant que véhicule électrique dont le prix est inférieur à 100 000 yuans, bien que la Nouvelle MG4 Version Semi-Solide Anxin soit positionnée dans la catégorie A, sa largeur atteint 1842 mm et son empattement s'étend jusqu'à 2750 mm, offrant un habitacle plus spacieux et plus confortable que celui de nombreuses voitures de catégorie B.

En même temps, pour répondre aux besoins de chargement, ce véhicule dispose également du plus grand coffre de sa catégorie avec 471 L, capable d'accueillir facilement deux valises de 25 pouces ; une fois les sièges de la deuxième rangée rabattus, il se transforme instantanément en un grand lit de 1,87 m², répondant aux besoins de déplacement dans de multiples scénarios.

Puisqu'il est question de déplacement, que le conducteur soit un homme ou une femme, la protection solaire est un facteur à prendre en compte au volant. Afin d'offrir une excellente expérience de protection solaire même aux modèles à moins de 100 000 yuans, la Nouvelle MG4 Version Semi-Solide Anxin est équipée d'un pare-brise double couche argentée, de vitres latérales avant en verre à revêtement UV-IR, de vitres arrière teintées pour la confidentialité et d'un store pare-soleil pour le toit panoramique, formant ainsi la seule protection solaire à 360° de sa catégorie, permettant aux utilisateurs de ne plus craindre les problèmes de peau liés à l'exposition directe au soleil.

Qui plus est, en tant que modèle important de la nouvelle stratégie centenaire de MG en matière d'énergie nouvelle, la Nouvelle MG4 Version Semi-Solide Anxin a investi massivement dans le cockpit intelligent. Par exemple, le véhicule est non seulement équipé d'un grand écran tactile central LCD de 15,6 pouces en 2,5K, d'un tableau de bord entièrement numérique et d'une puce 8155, mais son système de connectivité MG×OPPO Smart Car Interconnection offre également la meilleure expérience d'intégration entre l'ordinateur de bord intelligent et l'écosystème de sa catégorie, permettant à une petite voiture à moins de 100 000 yuans d'offrir une expérience d'utilisation comparable à celle d'un smartphone haut de gamme.

Et ce n'est pas tout : pouvez-vous croire qu'un véhicule de ce prix dispose également d'une excellente capacité de conduite intelligente ?

C'est exact, la Nouvelle MG4 Version Semi-Solide Anxin, en matière de conduite intelligente, est non seulement équipée de la puce Horizon Journey 6E, une première dans l'industrie, et de plus de 20 capteurs de haute précision, offrant une base matérielle solide au système de conduite intelligente, mais elle embarque également des fonctions d'aide à la conduite avancées telles que le NOA sur autoroute et l'aide au stationnement, améliorant considérablement la sécurité routière tout en offrant aux utilisateurs la meilleure expérience d'aide à la conduite à moins de 100 000 yuans.

Première mondiale : batterie semi-solide embarquée

Bien que la Nouvelle MG4 Version Semi-Solide Anxin affiche déjà des performances remarquables en matière d'espace, d'équipements et d'intelligence, son principal argument de vente n'est pas là, mais bien dans la batterie qui attire l'attention des automobilistes du monde entier : il s'agit de la première batterie semi-solide au monde, unique dans l'industrie, produite en série et embarquée sur un véhicule.

Comparée aux batteries lithium-ion liquides traditionnelles, la batterie semi-solide possède une densité énergétique plus élevée, une vitesse de charge plus rapide et une sécurité relativement supérieure. En particulier en ce qui concerne l'autonomie, pour une même autonomie de plus de 500 kilomètres, grâce à la densité énergétique plus élevée de la batterie semi-solide, son pack de batteries est plus compact, ce qui réduit le poids du véhicule et améliore ainsi la consommation d'énergie.

Par ailleurs, la sécurité de la batterie semi-solide est également remarquable. Par exemple, la marque MG a présenté sur place au Salon de l'automobile de Guangzhou les performances de sécurité de la batterie de la Nouvelle MG4 Version Semi-Solide Anxin. Après avoir soumis la batterie semi-solide embarquée aux tests de sécurité les plus rigoureux de l'industrie, incluant la perforation par barre d'acier filetée, la compression extrême dans trois directions, l'immersion dans l'eau salée, la congélation par froid extrême, l'impact de balle sur le dessous et la combustion à haute température, le pack de batteries et les cellules n'ont présenté aucun emballement thermique, incendie ou explosion, démontrant ainsi la fiabilité de la batterie semi-solide dans des conditions extrêmes.

Si la marque MG a pu réaliser une percée dans le domaine des batteries, c'est grâce à la solidité de ses ressources. Par exemple, lors de la phase de recherche et développement de la batterie semi-solide, SAIC et SAIC Qingtao ont conjointement investi jusqu'à dix milliards de yuans en fonds de R&D, et ont rassemblé plus de 600 experts de premier plan du secteur, dont 1 académicien, plus de 20 docteurs et des talents nationaux du programme des Mille Talents. Après plus de 20 ans d'accumulation technologique et l'obtention de plus de 1600 brevets, cela a non seulement fourni un soutien technique puissant pour les performances extrêmes de sécurité et de faible température de la batterie semi-solide, mais a également permis à une expérience de sécurité et de performance de batterie de pointe de toucher un public plus large.

Chronique automobile : Il ne fait aucun doute que la « batterie semi-solide » deviendra, dans la prochaine phase, une étiquette produit importante et un atout stratégique majeur pour la marque MG. Elle continuera à promouvoir l'itération et l'extension des applications de cette technologie, et couvrira progressivement davantage de modèles à l'avenir, afin que la solution de propulsion électrique la plus sûre entre dans les foyers à un prix plus abordable !