Texte et photos par Ajing

En observant le marché des SUV de luxe tout-terrain, les produits sont nombreux et variés, mais seule la marque emblématique Land Rover se distingue. Au cours du premier semestre de cette année, bien que la marque Land Rover ait procédé à des ajustements en restructurant ses gammes en trois marques — Defender, Range Rover et Discovery —, elles ont toujours conservé leur personnalité originale et leur puissant charme de marque. En d'autres termes, ces trois marques ont toujours été imitées, mais jamais égalées. L'histoire du Discovery remonte à 1989. Quelle que soit son évolution et sa transmission, la création d'un mode de vie axé sur les loisirs, la famille, le tout-terrain et le luxe décontracté a toujours été appliquée de bout en bout.


La ligne de caractère sur le flanc de la carrosserie se prolonge jusqu'à l'évacuation d'air de l'aile, soulignant la fluidité et l'élégance des lignes du véhicule.


Le design arrière du Land Rover Discovery Sport est remarquable. Grâce à des éléments de design compacts, personnalisés et raffinés, les lignes de la carrosserie arrière sont très agréables à l'œil. Le Land Rover Discovery Sport adopte un design d'échappement bilatéral relativement dissimulé, associé à une plaque de protection arrière argentée très proéminente, ce qui met en valeur la sensation de puissance de l'ensemble de l'arrière du véhicule. En outre, les feux arrière LED à « gravure laser » qui font écho aux phares avant adoptent un design à texture en nid d'abeille rayonnant vers l'intérieur, offrant une apparence plus tridimensionnelle et profonde une fois allumés.


En ce qui concerne les couleurs, le nouveau véhicule ajoute une nouvelle teinte de carrosserie métallisée cuivre Lantau, créant une apparence plus moderne. D'autres coloris sont également disponibles : gris Charente, argent Silicon Valley, blanc Fuji, bleu Byron Bay et noir Santorin, pour répondre aux besoins diversifiés des propriétaires.


L'angle d'ouverture du hayon du nouveau véhicule peut atteindre près de 90 degrés, facilitant le chargement et le déchargement des objets. Le volume du coffre de 780 L offre également une bonne capacité d'espace pour les déplacements en famille. Une fois les sièges arrière rabattus, le volume peut atteindre 1574 L.

Un intérieur léger, luxueux, pratique et raffiné

L'intérieur du nouveau véhicule adopte un concept de design esthétique minimaliste, supprimant les boutons physiques, ce qui le rend simple et raffiné tout en améliorant davantage la qualité luxueuse de l'habitacle ; l'intérieur brun ambre associé à un grand placage en bois massif dans la zone centrale crée une atmosphère d'habitacle luxueuse, naturelle, confortable et relaxante. Il est équipé d'un volant multifonction à trois branches + d'un écran LCD de 12,3 pouces + d'un écran incurvé flottant de 11,4 pouces. La surface de l'écran central a été spécialement traitée pour ne pas produire de reflets. De chaque côté de l'écran se trouvent des boutons de fonctions courantes, pratiques à utiliser, et il prend en charge les trois principales fonctions de connectivité : CarPlay, CarLife et Hicar.


Il convient de souligner que l'écran incurvé flottant regroupe les informations du véhicule et les informations de divertissement. Toutes les fonctions de commande du très important système de réponse tout-terrain sont également contrôlées via cet écran.

Particulièrement remarquable, le levier de vitesse adopte un tout nouveau design familial en forme de manche d'avion, rendant la zone centrale plus propre et plus esthétique. En matière d'équipements de confort, l'éclairage d'ambiance à 10 couleurs et le système audio surround Meridian offrent aux passagers amateurs de musique une expérience auditive durable et digne d'un concert.


Dès l'entrée dans l'habitacle, la sensation de luxe décontracté est déclenchée par le design des sièges avant de type « commandant ». Ces sièges imposants offrent au conducteur un champ de vision plus dégagé tout en améliorant le confort des jambes. Ce qui vous marque particulièrement, c'est que les sièges en cuir perforé Windsor sont non seulement doux et délicats au toucher, avec un excellent rendu visuel, mais aussi associés à un procédé innovant de mousse à double dureté utilisé pour tous les sièges du véhicule, ainsi qu'à un rembourrage de confort supplémentaire de 2 cm ajouté à l'assise et au dossier, offrant aux occupants un maintien et un confort d'assise encore meilleurs. Toute la gamme est équipée de série de sièges électriques à 12 réglages avec chauffage et mémoire du siège conducteur ; la version personnalisée de luxe propose en option un réglage électrique à 14 voies.

En outre, le nouveau véhicule est également équipé d'un purificateur d'air intérieur à ions négatifs de niveau nanométrique avec filtration PM2.5 et surveillance du CO2, capable de surveiller automatiquement l'environnement de l'habitacle. Lorsqu'une concentration trop élevée de dioxyde de carbone est détectée, il ouvre automatiquement le volet de recirculation pour garantir que l'air intérieur reste propre et frais en permanence ; le système audio haut de gamme Meridian™ adopte la technologie stéréo Trifield, restituant un son authentique et permettant de profiter à tout moment d'un festin auditif digne d'un théâtre.


Il convient également de mentionner que toute la gamme est équipée de série de 4 ports de charge rapide de 45 W, et que la console centrale avant dispose d'un chargeur sans fil, répondant aux besoins de recharge des appareils en déplacement. Les baguettes chromées sur les côtés peuvent servir de poignées lors de la conduite sur des routes non revêtues, avec un matériau antidérapant à l'intérieur.

Une puissance robuste et des performances tout-terrain exceptionnelles

La puissance, le tout-terrain et la maniabilité sont les principaux atouts de ce nouveau véhicule, et constituent également ses trois meilleurs arguments pour se mesurer à la concurrence de sa catégorie. Que ce soit pour conduire en ville ou pour faire du tout-terrain sur des routes de montagne accidentées, franchement, ce véhicule nous procure non seulement de la confiance, mais aussi un véritable plaisir de conduite tout-terrain et l'essence même de la poursuite d'une vie en plein air au volant.


En matière de motorisation, le nouveau Discovery Sport propose toujours deux options : hybridation légère et hybridation rechargeable. Le modèle que nous avons essayé, le nouveau Land Rover Discovery Sport, est équipé d'un moteur 2.0T Ingenium et d'un système d'hybridation légère 48 volts, avec un couple maximal de 365 N·m et une puissance maximale de 249 chevaux. Sa caractéristique est que le turbocompresseur s'engage tôt et réagit rapidement : un léger appui sur l'accélérateur suffit pour ressentir une puissance continue ; en ce qui concerne la transmission, il adopte une boîte de vitesses ZF 9AT, associée à un système de transmission intégrale de série, leader dans sa catégorie, offrant une répartition exceptionnelle de la puissance entre les quatre roues. Que ce soit face à des routes de montagne sinueuses ou pour gravir des pentes raides en tout-terrain, vous vous sentirez plein de confiance.


L'ajout du moteur électrique 48V est un excellent atout : il permet au nouveau Discovery Sport de ne plus subir la lenteur du démarrage d'un moteur essence, mais de s'élancer aussi légèrement qu'un véhicule entièrement électrique, sans aucune hésitation. L'essentiel est que, lors des changements de voie avec accélération et des montées de pentes raides, la puissance est également au rendez-vous, sans craindre un manque de couple.

Le moment le plus brillant et le plus agréable au volant de ce véhicule est l'essai tout-terrain, qui nous permet de vivre pleinement l'essence du tout-terrain et les nouvelles technologies de fabrication que le nouveau Discovery Sport nous apporte.


L'itinéraire de notre essai était en réalité très stimulant, avec de nombreuses routes de montagne sinueuses et des sections tout-terrain brutes, aux structures de chaussée complexes et changeantes. En particulier, la saison des pluies à Mile, dans le Yunnan, ajoutée à un terrain profondément raviné, permet au nouveau Land Rover Discovery Sport, animé par un esprit d'exploration, d'évoluer comme un poisson dans l'eau et de révéler pleinement sa nature d'aventurier.


Le tout nouveau Land Rover Discovery Sport est équipé de série du Terrain Response® de deuxième génération, un système intelligent de réponse tout-terrain adaptative, offrant des modes tels que herbe/gravier/neige, boue/ornières, sable, dynamique, éco, confort et automatique, sélectionnables selon les conditions routières et tout-terrain, apportant une motricité et une capacité de désenlisement exceptionnelles. L'ATPC (commande de progression tout-terrain) permet de contrôler précisément le groupe motopropulseur et le système de freinage, permettant au conducteur de maintenir une vitesse stable même sur des routes boueuses et glissantes ou des sentiers de montagne accidentés.


Dans toutes sortes de conditions tout-terrain changeantes, il offre au conducteur des réactions de conduite exceptionnelles et un confort de roulage remarquable, atteignant un niveau de liberté totale et de facilité déconcertante.

Sur les routes de montagne accidentées et pierreuses, le système de transmission intégrale de ce véhicule vous fait ressentir la puissance de la technologie. Ce véhicule est équipé d'un système de transmission intégrale de série, leader dans sa catégorie, capable de basculer automatiquement entre deux et quatre roues motrices selon les besoins. En conduite urbaine, le mode deux roues motrices améliore efficacement l'économie de carburant ; face à des routes glissantes ou inondées, le système bascule automatiquement en mode quatre roues motrices en 300 millisecondes pour garantir une conduite sûre ; sur terrain boueux, enneigé ou tout-terrain, le système peut équilibrer la répartition du couple entre les roues avant et arrière, réduisant le patinage et offrant ainsi au véhicule une traction plus idéale, sans craindre les défis de toutes les conditions routières.


En outre, la technologie tout-terrain « transparente » associée au système d'imagerie panoramique à 360° avec effet 3D, collecte des données via les caméras autour du véhicule et affiche en haute définition la situation réelle de la chaussée sous le véhicule. Les nids-de-poule et les petits cailloux rencontrés sont visibles d'un coup d'œil, éliminant les angles morts et rendant la conduite plus sereine.


Parlons maintenant de la sécurité. La structure de caisse essentielle, la conception du châssis à haute rigidité et la suspension arrière conçue pour le tout-terrain (leader dans sa catégorie) de ce véhicule ont été pensées dès le départ à partir des composants et des matériaux structurels, en utilisant de l'aluminium et de l'acier à haute résistance pour offrir une meilleure rigidité et durabilité du châssis, garantissant qu'il puisse supporter simultanément des forces longitudinales et latérales plus importantes, s'adaptant facilement à toutes sortes de conditions météorologiques difficiles, offrant des performances de maniabilité et de sécurité exceptionnelles, pour rouler en toute confiance.

On peut vraiment dire qu'avec ce véhicule en main, partez à l'aventure sans prendre de risques, découvrez la sérénité, le plaisir sauvage et la haute performance !