Pour moins de 120 000 yuans, l'Aion RT a enregistré 11 811 ventes le premier mois suivant son lancement. Il est équipé de poignées de porte escamotables et propose deux versions d'autonomie, 520 kilomètres et 650 kilomètres, prend en charge une plateforme de recharge rapide haute tension 400V, avec un taux de réalisation d'autonomie supérieur à 95 %. Découvrons-le en détail.


L'Aion RT adopte le tout nouveau style de design de la famille, avec une silhouette globale arrondie et fluide, surnommée « grande yeux petite Panamera ». Le design de la face avant s'inspire des yeux du vélociraptor, avec des phares tridimensionnels et arrondis, combinés aux feux de jour, ce qui lui confère une allure agile et élégante. Ce design améliore non seulement l'impact visuel du véhicule, mais renforce également sa reconnaissance.

Les proportions de la carrosserie sont harmonieuses, la silhouette fastback est fluide et élégante, la ligne de toit s'étend de l'avant vers l'arrière, formant une forme naturelle de goutte d'eau, réduisant encore le coefficient de traînée à 0,208 Cd et améliorant l'efficacité de conduite. De plus, le profil latéral de la carrosserie adopte des poignées de porte escamotables et un entourage noir, simplifiant davantage les lignes de la carrosserie et rendant le véhicule sobre et élégant.
L'arrière adopte un design de feu arrière traversant, de forme étroite et aplatie, ce qui renforce la reconnaissance de nuit et fait écho au design de la face avant.
L'Aion RT propose également plusieurs choix de couleurs de carrosserie, notamment des teintes tendance comme le violet Yuehua, le gris Haiying et le bleu électrique.


L'intérieur est équipé d'un écran central flottant et d'un tableau de bord numérique, de 14,6 pouces et 8,8 pouces respectivement, prenant en charge l'interaction à quatre zones audio. L'écran central est doté du système de cockpit intelligent ADiGo 5.0, prenant en charge la connectivité en ligne, la navigation en ligne, la reconnaissance vocale, la conversation continue et la connexion mobile. Il intègre diverses applications tierces, telles que Kuaishou, Xiaohongshu et autres applications populaires, et peut même faire tourner des jeux AAA, répondant aux besoins de différents utilisateurs. Il prend en charge plusieurs langues et le changement de scénarios personnalisés, s'adaptant aux habitudes d'utilisation des utilisateurs du monde entier. Il convient de mentionner que les zones à contact fréquent, notamment l'accoudoir central, la planche de bord et les garnitures des quatre portes, sont toutes recouvertes à 100 % de cuir souple, évitant toute sensation de plastique et de bas de gamme.

L'Aion RT se distingue également par la conception de l'espace intérieur. L'espace aux jambes à l'arrière dépasse 940 millimètres. En prenant mon mètre soixante-quinze comme exemple, l'espace restant au-dessus de la tête à l'avant est d'environ une main et un doigt, l'espace est spacieux. Les sièges adoptent une conception enveloppante en forme de papillon, avec un bon maintien et un bon enveloppement. En même temps, les sièges sont rembourrés d'une mousse haute densité à double couche. La hauteur d'assise atteint 320 mm, l'angle des hanches est proche de 95°, ce qui améliore considérablement le confort.

Le volume du coffre atteint 540 litres, avec une grande ouverture et un seuil bas, facilitant le chargement et le déchargement des bagages. Le coffre peut accueillir 6 valises de 20 pouces et 2 valises de 24 pouces.

L'Aion RT est équipé d'un lidar à 126 lignes et d'une puce Nvidia Orin-X, avec une puissance de calcul allant jusqu'à 254 TOPS, prenant en charge des fonctions de conduite intelligente avancée sans carte. Le véhicule peut réaliser des fonctions d'aide à la conduite autonome dans des environnements urbains complexes, telles que le suivi automatique et le changement de voie. En même temps, ce modèle prend également en charge un mode de conduite intelligente « sans carte haute précision », avec un taux de couverture des scénarios atteignant 99 %, ce qui signifie qu'il peut assurer une conduite sûre même sans carte haute précision.

L'autonomie de l'Aion RT est excellente, avec une autonomie maximale en mode purement électrique de 650 kilomètres, et lors de tests réels, le taux de réalisation de l'autonomie a atteint 98 %. Si l'Aion RT peut atteindre un taux de réalisation d'autonomie aussi élevé, c'est principalement grâce au soutien technique des aspects suivants :

Puce en carbure de silicium : l'Aion RT adopte la technologie du carbure de silicium, améliorant l'efficacité du contrôle électronique à 99,85 %, ce qui ramène la consommation électrique aux 100 kilomètres à seulement 11,7 kWh. Ce système de contrôle électronique à haut rendement réduit les pertes d'énergie, améliorant ainsi l'autonomie.

Système de gestion de la batterie : l'Aion RT est équipé d'un système de gestion de batterie avancé, optimisant la gestion thermique du pack de batteries, la récupération d'énergie et les stratégies de charge intelligente, garantissant la stabilité et la sécurité de la batterie dans divers environnements.

Conception légère et optimisation aérodynamique : en réduisant le poids du véhicule et en optimisant la conception aérodynamique, l'Aion RT réduit la traînée et la consommation d'énergie en conduite, améliorant encore l'autonomie.

Technologie de charge intelligente : l'Aion RT prend en charge la technologie de charge rapide 3C, passant de 30 % à 80 % en seulement 18 minutes, ce qui réduit considérablement le temps de charge et améliore la commodité d'utilisation pour les utilisateurs





En résumé, l'Aion RT se distingue globalement parmi les modèles de sa catégorie, avec un taux de réalisation d'autonomie supérieur à 95 %, prenant en charge une plateforme de charge rapide 400V, une longue autonomie de 650 km, et une fourchette de prix conseillés allant de 119 800 à 165 800 yuans.